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それは、とある箇所からの指摘。

裏で何が起きてるんか知ってます？
早く対応しないとやばいことになりまっせ。

え？
その辺りはちゃんと見てたはずなんだけどなぁ。

でも、信頼できる筋からの指摘ですから、ちゃんと調べてみないといけません。
事実だった時に備えて準備しておかないとね。


で、準備が整いました本日、目視でなくちゃんと調べてみました。


どう見ても大丈夫そうなんですが・・・
ほうら。


でも、表じゃなくて裏ですよね。
って、裏のパッドを見てみたら・・・・


めちゃくちゃ減ってるやん。
薄いところなんてもう数ミリしかないですがな。


調べてみたら、直接ピストンから押される裏（内）側のパッドのほうが減りやすいと。
だから、キーキーなって知らせるように爪がついているんですね。
(下の写真の右側にある爪。減ってきたらこれがディスクをひっかいてキーキー音を出す）

こういうのがついているから、タイヤのようにローテーションみたいに表と裏を入れ替えて。
ってわけにもいかないご様子で。


目視だけでは不十分なことがよーくわかりましたよ。

うちの場合はDに定期点検出しているから、その時に知らせてくれるので大丈夫と思いますが、
ここってタイヤ外してキャリパーのねじ外して・・・と、
パッド交換するまでの作業をしないとわからない箇所なんで、
ユーザー側で調べるにも限界があります。

とりあえずできることは、キーキーなったら「すぐ」点検でしょうか。


点検ついでに新しいパッドに交換してしまいました。
その時、ブレーキフルードをおもらししてしまったのは内緒。