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本日、宇都宮で開催されたセミナーに出席
…仕事関係のことだから内容割愛ｗ

人口と世帯構成の年代ごとの推移とか、
単身世帯の比率は変わらなくても年齢層は上がってるんですか。
自分の予想してた通りですなぁ。私って預言者？＜違


は、おいといて、

その後、知り合いの人と話をしてから帰りました。
「アパートが建ちすぎて問題になってることで・・・」から、
そう、アパートを建てた人す。


奴らがその問題を説明する時に引き合いとしてるグラフとかなんだけど、
いつの年から始まってるか知ってるか？(知り合い

知らないっす。ツウか、ごめん見てない(私

普通、そうだよな。
もし、興味があったらリーマンショックとか大震災が起きたときの年を意識して。
それ以前の年の数字をあえて出してなかったりするから。

あと、どこのエリアについての資料かも意識しておけ。


つまり、リーマンショックで落ち込んだ底の数字から比較して、
東北地区において大震災の復興として作られているアパート建設も含めることで、
アパート建築が毎年過度に増えているように誘導して
危機感をあおっているってことだ。

お前も、数字とかを見るときには資料の開始年月の直前に何があったかを
意識して数字を見ないと奴らからいいように利用されるぞ。(知り合い


と。

真実にたどり着くまでは深い


で、実際アパート経営ってどんな感じ？ってまた聞いたら

正直、将来は厳しくなるとおもう。
とにかく、古くなってきたときに新築との競争という戦いがかなり大変となるから
少なくとも自分はお勧めできないって。

重厚な構造のボックスシート
浅草から撤退した東武6050系です。

車内にはさすがにくたびれた感じがありますが、
この感じが味わえるのは超貴重。



座り心地も今のペラペラでカチカチなシートの新型車両と雲泥の差。
そこまでに乗っていた新型車両は単なる平らな板。
体の形にかたどることすらされてないです。

比べちゃ悪いほどクッションの利き方段違い。
ま、メンテナンスは今の方が楽そうですけどね。


よーく考えてみると、今の時世には合わない車両なんでしょうね。

向かい合わせに座るボックスシート、知らない人と向かい合いになるわけです
これで特別料金されるって、ちょっときついでしょ。

しかもラッシュに不向きな２ドアですから使いにくい。

なので、今後、同じような構造の車両が新車で作られる可能性は
非常に低いと思います。
(イベント用ならまだしも）

いつまでも走っていてほしいですね。