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運転する機会があったのですが、
…なんかすごく疲れました。


アクセルを踏み込んでもCVT側で加速
エンジンはももももーーって低回転を保とうとする。
それも不快な曇り音を伴って。

一言、遅い。
さらに、音も加わって体感的にも遅さを加速(?)させてます。
踏んだらうなり音が大きくなるだけ

あきらめて、そのままのアクセル開度で進もうとすると、
今度はエンジンが回りだすので変に加速していく、
いつの間にか速度が乗ってしまってる。

超違和感。


シフトレバーも変に固いくせに、節度がなく狙ったポジションを飛ばす。


ネットで調べたら、酷評の嵐。
うん。しかたないよなー。てなわけで、実際の車名はあげません。


このパワーのなさ、学生時代乗っていた軽のハコバンを思い出しました。

写真はグーネット様よりお借り。


三菱のブラボーって車。
色はホワイト。なのでボディストライプが映える車でした。

で、この車、コンピュータなしのキャブレター仕様＠42ps
こいつをMTで走り回らせる。

ええ、遅いですよ。

でもね、変な燃費制御がないこともあって、
エンジンは気持ちよく6000回転までヒューンと軽い音でふけ上がり。
これが、また気持ちいい音なんです。
逆に、わざとシフトダウンしてエンブレ音を楽しんだり。

遅いけど、音に爽快感があるから遅さを意識させず、
運転してて気持ちい車でした。


エコを重視するのはいいのですが、
ここまで運転が苦痛になるのはやり過ぎ。



このブラボー、フロントシートが反転したり、
リアシートが二重クッションで足元を埋められたり、
もう二度と出てこないほどの無駄すぎる豪華仕様。

一番車が楽しい時代の車でした。