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画像はガンダムチャンネルよりお借り。

スピーカーの違いが好みの決定的差でない
ことを教えて
・・・もらったですがな。



現在、スピーカーは純正のままです。
デッドニングすらしていません。
でも、それなのに当初からなかなかの音をしてました。

で、純正スピーカーもエージングが進みましたら更に変わりました。
低音の切れと質感が増しています。

これ、何も言わないで試聴してもらったら、
サブウーハーあると勘違いしますよ。

今後のシステムアップがとっても悩ましい。


音源はこんなのとか。


音源をかなり選びますね。ごまかしがきかないともいいます。。
海苔音源のようにダメ音源はほんとやかましいだけですし、
音源の中にちゃんと低音が録音されていないとスカスカになります。
けど、ハイレゾの空気感や静寂の描写はなかなかいい感じ。


他のサイトに載っている純正スピーカーを見ると、
コーン紙はビニールでボイスコイルは小さくて貧弱

でもね、逆に能率が高そう。
内蔵アンプでも充分にドライブできそうです。


で、この貧弱なボイスコイルがミソ。排圧の抜けがとても良いんです。
ボイスコイルが大きすぎると栓になって逆に詰まった音になりますから。


イコライザー設定はこんな感じ

都内は大きなイルミネーション会場
ドライブしてるだけでも楽しめます。

家庭平和(w)のために、
取り急ぎ取り付けるものを付けました

モニタとアドバンスルームミラー付きドライブレコーダー
マルチメーター。

仮設置として、ヒューズボックスからのACC取得
後から、バッ直ラインに変更します。

モニターはカロのTVM-W910

HDMI入力とオートディマー(明るさ自動調整)がついてるのが決め手。
オートディマーってなかなかないんです。

アドバンスルームミラーはドラレコ搭載タイプ

1万5千円位で購入しました。
夜も後ろの車のナンバーが見えるのですが、
昼間はミラーの映り込みと重なって違和感あり。
オフできるのかな。

マルチメーターは、GReddy インテリジェントインフォメータータッチ

10年以上前から使っている品。SPIKEからステップワゴンRKと使ってきて
GB7 フリードプラスハイブリッドでも動作しましたよ。
ちゃんとi-DCDのギアを位置も表示してくれますよ(設定必要)

EV走行や充電のときはニュートラル扱いになるんですね。
あ、写真は駐車してるときに撮りましたよ。

終わりかけた紅葉を追いかけて
茨城県に行ってきました。

まだ車中泊装備はできてないので、
漫画喫茶で夜を明かしました。

ちゃんとした個室になってますよ。
1泊2600円位なら十分あり。


途中でかかし祭りが・・・終わっていましたｗ
が、後片付けしている方に声かけて、片付け前のかかしを見てきました。

紅葉は近づいてみないで状態になりかけていましたが、
まだ見れましたよ。



HONDA SENSINGってホント楽ですね。
ほとんどオートクルーズで走ってました。

また、このエンジンブレーキ、すごくよく効くんですよ。
峠でマニュアル車のようにエンブレでブレーキ踏まず
のろのろと降りてこれる。ATの気休めエンブレとは大違い。

パドルシフトで楽しめないのがホント悔やまれます。


燃費は山道でかなり落ち込みましたけど(といえども10キロ台)
後で取り返してリッター20キロ。