富山のかわのブログ一覧

※１１月１５日にさかのぼりアップしています。

ジクサーのフロントスプロケットを15Tから16Tに変更して初めてのロングツーリングです。
ツーリングと言いつつ、１６、１７日の授業を受けに行くので観光ではありません。汗
富山から名古屋へ行くのは、高速バスで行くか、昔なら特急しらさぎで移動するかなのですが今は、その電車も新幹線ができたが為に乗り換えが頻繁となってしまい乗る気も起らなくなりました。
本当は、宿泊費が高いので前泊せずに行きたいところなのですが車かバイクで早朝出発し高速道路で行くしかないのです。しかもかなりの早朝なので私には無理。

と言うことで、節約志向の私は授業前日の今日の１６時３０分に出発。
約２５０ｋｍの行程です。

かつて高山方面で死にそうにくらい寒い目にあったことがあり途中で順々に途中で着込んでいったのですが、どうしても途中で停まって着込むのは遅れがちになり、その時にはすでに遅しでなかなか体温が上がらないのです。
今日は、まあまあお暖かい日だったのですが、最初から汗が出るくらいに着込んでいきます。

国道41号線を南下していきますが、一部宮川沿いの国道471号線を走ります。
フルに国道４１号線を走ると数河高原という海抜の高い地域を通らなければならないためそこは通りません。

高山まで約１００ｋｍと案外遠い、でもまだ半分も来ていないのです。
通過するだけなのですが、はっきり言って歯がガタガタするくらいに寒く着込んできて良かったと思った。
ここからは、山間を抜けて時々街がある感じのところです。
ひたすら、山間を走る走る。川面に近いエリアは、寒かったりして鼻水が出てきそうである。そのくらい寒い。
途中の町の名前はいくつも出てくるが、はっきり言って覚えられない。汗
ちなみに、わかるのは下呂のみ。汗
上呂とか中呂もあるがイメージが薄い。
なので、いつも目安にするのは、下呂。有名な温泉地帯です。
ここまでくるともう少しでといった気になってしまうが実はまだまだ。
ここは富山から約１４０ｋｍ地点ようやく半分を超えたといったところでしょうか。

この後、開けてきそうな気がするのですが、まだまだ、山間が続きます。
開けたと思うのは、美濃加茂に来たあたりでしょうか。
美濃加茂でようやく２００ｋｍ地点です。
あと５０ｋｍ、もう少しと思うのだが、５０ｋｍという距離は富山から金沢へ行くくらいの長距離だったりする。

全行程が長すぎて距離感覚がマヒ。汗

美濃加茂からは、道幅も広く４車線の道路が続きます。とても走りやすい。
と思っていたのもつかの間、小牧市に入るとだんだん信号密度が上がっていく。
ストップ＆ゴーが増えていき一気に進めない。汗
名古屋市内に入ったらもうだめ。
ホテルに着いたのが、結局２２時１０分でした。
googleMapでは、距離が２５１ｋｍだったのですが、改造ジクサーのトリップメーターでは２４５ｋｍでした。スプロケット変更前ならおそらく261ｋｍ表示だったのだろう。
燃料計は２目盛り減っています。



手羽先、串カツ、鶏皮


ハムカツ追加、揚げ物ばっかり。汗


最後に豚キムチを頼む。


夜遅かったので、閉店間際になってしまう。汗

今日は、ここまで。

これは大変なことだ。
別に引落とし口座にお金がないわけでも滞納しているわけでもないのだが。

仕事用カードなので仕入れに使っているので止められたら困る。汗

これで２度目なのだが、１回目は、電気工事部品の卸会社がPAYPALで引き落とし管理をしていてそれでなぜか使用不可になる。

後に確認の電話でもとに戻る。

次に自転車の部品の注文で使おうとすると再び使用不可。
カード会社に電話すると夜中に某社からの購入でひっかかっているととのこと。
夜中は、爆睡しているし、そんな会社は知らないので結局カードを止めることになり新規カード発行まで１週間ほど仕入れに使えなくなる。汗
困ったものだ。
カードは、２つ持っていた方が良さそう。

実は、個人用のカードでも同様なことがあり家族中に聞いてしまいました。

どこからカード情報が漏れたのかは、謎なのだが、PAYPALがちょっと怪しいような気がしている。

外資系の決済会社は怪しさ満点なのだ。

最近では、イオンのクレジットカードが問題になっている模様。
カードを止めたにも関わらず、まだ決済されてしまうようで。汗
それって根本的にダメじゃん。

先ずは、フロントスプロケットを15Tから16Tへ交換します。

作業的には、当然チェーンの長さが不足するためハブのボルトを緩めます。


そしてチェーン引きを緩めます。
どの程度かはやってみてですね。汗


そして、フロントスプロケットのカバーを外します。


こんな感じで組付けてあります。


拡大（ちょっとボルトを緩めてみました）



前回のブログで出てきたSUNSTARの206-16と言うヤマハセロー225用の16Tのスプロケット


左が16T、右がもともと付いていた15Tです。


当たり前ですが厚みは同じですね。


ロックリング取り付け(まだ取り付け中)


あとは、逆に組付けてくだけです。

終わったら試走を兼ねて「かつや」へ。笑

何となく以前食べた「かつや」のトンカツが店によって味が違うような。
富山髙岡店へ行くことは多いのですが、車検の帰りに寄った富山上飯野店の方が美味しかったような気がして確認することに。汗

ジクサーの試験運転は、パッと乗って見た分には、変化があまり感じだったのですが、乗っていくうちにやはり違う感じがしました。

ギヤ比と言うか、フロントスプロケットを15Tから16Tに変えるだけなんですが。汗

私にとってバイクは、ガンガン走ると言うより低燃費な足として使うことがメインなので、巡航型でいこうかと。

正気言って16Tがいいのか17Tがいいのかも分からなかったのですが、ネットで調べると17Tだと市街地走行が厳しそうだったので16Tを選択しました。
そもそも現状でも時々エンストさせてしまうので17Tは無理そう。

とりあえずサンスター製の物を購入したのであとは組付けるだけなのですが時間が取れず。汗
何とか来週名古屋に向かうのでそれまでには何とかしたいところです。

はてさてどうなることやら。

※10月28日にさかのぼりアップしています。

本日は、休業日で、息子も土曜日の学校行事で休み。
たまには、何処かへ出たいと思いながらも天気がそれほど良いわけもなく、私もあれこれ事務仕事で忙しい。
と思っていた矢先、金沢へ郵送で送らなければいけない書類があって、富山からだと１日遅れそうなので急遽金沢へ。
と言うことで、１１時頃からとりあえず金沢までドライブ。
とりあえず、郵便を出してきてそれが終わったら遅いランチタイムです。

何を食べようかと悩んだものの息子は、小食であまり食べないので、餃子の王将へ。
私は、最近かつや以外は行っていなかったりする。(笑)

一般的には２人で食べる量としては少ないのだが、チャーハン、ぎょうざ、酢豚です。（写真を撮り忘れた）
ふと思ったのだが、チャーハンの具材は、普通は、肉、卵、ネギでしたね。
家では、いつもネギではなく、日持ちのする玉ねぎを使って食べているのでちょっと寂しく感じたのは、私だけだろうか。
家だと、ついついスパイスカレーのノリでみじん切りにした玉ねぎは思いっきり痛めてしまうのでやはり味が違う。玉ねぎの方が美味しいような気がします。

食べ終わったら、何処へ行く？
と言うことになったのだが、そういえば昔、刀利ダムへ行ったような行かなかったようなどっちだったか覚えていなくて、紅葉が見られるのではないかとも考え行ってみることに。


ところが、山へ行くにしたがいどんどん狭くなっていき、それこそポツンと一軒家のような道になる。汗
対向車が来ると絶対よけられない。
幸い対向車は来なかったもののあまりにも狭かったので、これを最後にしようと思った。汗

そして、峠を越えたらすぐに刀利ダム。
せっかくだからちょっとだけ車から降りてみる。



放流バルブ




奥側から来たので、どんな形かもわからなかったが、正面を見てみるとまあまあ高さのあるアーチ式ダムだったのでした。




写真では、分かりにくいけど巨大な岩山


過去の記憶がない、やはり来たことがなかったのか？単なるボケか？汗

とりあえず適当に写真を撮り下っていくと富山県側はまあまあいい道ではないか。それほど狭くはない。工事車両が出入りするからだろう。
富山県側からは、何度か近くまで来ているのだが、いつも道路工事をしているイメージしか残っていない。

そんなこんなで、軽いドライブでした。
多分もう行かない。汗