富山のかわのブログ一覧

4月にC26セレナに乗り換えましたが、何か乗っていてもC25と比べると８０ｋｍ/hでの走行時にエンジン回転数が低いような気がして、それが燃費の違いになっているのではないかとちょっと調べてみました。

新車を買っていた頃（とても大昔。汗）は、結構隅々まで仕様を見ていたりしていたのですが、中古を買うようになってからは、内装周りくらいしか見ていなくて、今回初めてエンジン回り駆動系の仕様を確認してみました。

DBA20は、昔ながらのポート噴射
DAA20-SM2は、直噴のS-HYBRID
DAA20は、S-HYBRIDなしの直噴

中古なので、何も気にしていなかったのですが随分変わっておりました。
直噴に気づいたのも最近ですし、トータルのギヤ比が１５％以上も違ってたんですね。どおりで回転数が低いような気がしたわけだ。高速道路は、走りやすいですもん。

あと、CVTが以前よりワイドレシオになっていることにも気が付く。

そして、モーターの出力が2.4馬力しかないんですね。汗
まさに、なんちゃって。ですね。（笑）

ちなみに、エンジン１回転でタイヤが何回転するかを計算してみました。
DBA20　　　　0.438回転
DAA20-SM2　 0.519回転
DAA20　　　　0.469回転

こんなにも違っておりました。
やはり新しい方が、高速寄りになっているようですね。

起業して、７ヶ月以上経ったのですが、実は、会社にまともな看板もなく簡単な紙に印刷して張っていたのですが。汗
色々、許可とか届けを出す際に店舗の写真がいるとかなんとかで実際に見にこられても困るので、ようやくまともな社名の看板を作りました。
外注が良かったのかもしれませんが、節約のため自分で作成しました。汗

アルミ複合板をカットするところから始まり、文字の輪郭の転写、色塗りまで、思いの外大変でした。

文字は、MS-OFFICEのワードで作成。
と言いつつ大きい文字で作成するのは難しい。

なんとか紙を張り合わせて看板サイズにして、カーボン紙で転写。

そしてペンキ塗り。

これも思いの外うまく行かず。
看板屋さんってすごいなと思うばかり。汗
１回に塗りで行けるかと思ったのですが、無理でした。覚悟はしていたのですが、２回い塗りですね。
黒色なら良かったのですが、比較的明るい水色。１回塗りだと下地が透けてしまいます。汗

ペンキは比較的ベッタリと塗り、まるで漆塗り職人のようでした。肉厚に塗るのって難しいですね。１回目はペンキを置いていくように筆先でチョンチョンしながら塗り進めていきました。
２回目は比較的簡単で普通に塗るようにしてました。
結構コツが要りますね。と言いながら自己流なんですけど。
ペンキの濃度調整がキモのような気がします。

実際、看板屋さんはどうやっているのでしょう？

看板を２枚作るのに必死で、ブログのアップができてませんでした。汗

構想から製作完了まで１ヶ月くらいかかってしまった分けですが、なかなかひらめきって無いですね？汗

一応は、完成したのですが、どうやって壁に取り付けようかと思案中。

１８０cm×４５cmのアルミ複合板なのですが張り付けるのは、落下の危険性があるので、どうビス留めしようかな?

しかも正面と側面の２枚。汗