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ＫＩＴさんで交換してもらっためちゃめちゃよかったオイルですけど、もう３０００ｋｍ走行しちゃいました(･ω･；A)
せっかくなので、今度の感謝デーで交換してもらいに行ってきます♪前回良かったマイルドオイルにしようかと♪

土曜日は福岡にいるので、帰ってから日曜日に行かなきゃ！

あと１０００ｋｍで１０００００ｋｍになります！いよいよカウントダウン
毎日１５０ｋｍだから７日目の通勤途中ですね。できれば、朝がいいのですが、はたしてうまくいくかどうか。距離調整しなきゃいけないなぁ。

バネレートでもいろいろでどれにするのか悩みます。
シュピーゲルは見るからにレース仕様なんですね。でこぼこ道ではかなり大変そう。

Cusco 　　　Ｆ：3.5k Ｆ：3k　　¥150,150
TEIN 　　　Ｆ：2.5k　Ｆ：2.0k　\85,680
シュピーゲル　　Ｆ：6.0k　Ｆ：4.0k　\95,800
ＳＹＭＳ　　　　　　Ｆ：3　　Ｒ：2　　\210,000
某ダウンサス　　Ｆ：3.1　Ｒ：2
（※値段はＨＰで見つけた参考値）

純正ショックのバネレートがわかりませんけど、だいたい2～2.5くらいなんでしょうね。
ＣＵＳＣＯでも十分硬い感じは味わえそうです。
うちのＲ２にはたぶんというかおそらくダウンフォースというブランドのダウンサス付けてます。
って中古で最初についていたから解らない(･ω･；A)
でも黄色のダウンサスってこのブランドしかない（はず）
でもバネレートは不明。最初からこの状態だったので突き上げ感なんかがわからない。ある意味、幸せな僕です

ＴＥＩＮはやはり柔らかすぎですね。でもシュピーゲルはほんとに覚悟しないと運転するのも厳しそう。

ということで、


ＴＥＩＮ　＋　現行ダウンサス
あるいは
シュピーゲル＋現行ダウンサス

の組み合わせってどうなんだろう？

ＴＥＩＮの場合は、ダウンサスのほうが強くて、突き上げ感の緩和は難しそう
シュピーゲルの場合ははねなさすぎてタイヤがぴょんぴょんして、トラクションがかからないなんて・・・。

うーん。お金がないからつらいなぁ。

奥様ローンかな（汗

暑い日が続きますね。梅雨がいつまで続くのかって思ってましたが、夏まっさかりって感じです。

＜パーツビュー＞
2168 ＢＲＩＴＺ Ｒ２　ＢＲＩＴＺ　スーパーチャージャープーリー スバル R2 2009/02/07 21:10:01
2091 スバル純正 レッドルミネセントメーター スバル R2 2008/05/04 11:26:25
2048 SONAR(台湾製） LEDテールレンズ スバル インプレッサWRX 2006/08/25 07:33:34
1930 レイズ＋ヨコハマ CE28N+DNA　ECOS スバル R2 2008/03/09 18:03:16
1908 スイフト純正レカロ スイフト純正オプションレカロ スバル R2 2008/04/01 14:45:42
プーリーの検索が一気に首位獲得です！すごいです
ほぼR2独占の中でインプのLEDテールレンズは粘ってます！
おすすめのスイフト純正レカロはヤクオフでも出品されていますので、是非やってみませんか？



＜整備手帳＞
2519 Ｒ２　ハロゲン　ＨＩＤ化 スバル R2 2008/04/02 21:41:54
2019 エンジェルアイ　R2 スバル R2 2008/03/30 06:57:16
1956 解体新書　ダッシュボード編 スバル R2 2008/02/04 21:29:14
1949 レガシィ用純正パドルシフト取付　その３ スバル R2 2008/02/16 11:15:44
1940 レガシィ用純正パドルシフト取付 スバル R2 2008/02/10 15:46:29
ハロゲンHID化は結構やられている方もいらっしゃるようでさすがのアクセス数です。
最近ダッシュボードのカウントが増えているのも気になります。みんな何かをやっているのでは。
パドルはまだまだ伸びそうです♪