シートのアンコ抜き

お嬢様が乗っているバイク、これは非常に足付き性が悪い。体格が違う外人が乗る海外バイクなわけだし、乗っている
本人が小さい、という大きな問題もある。運転中に前方の信号が赤に変わった場合、台になる縁石を探し、無い場合は
上の写真のような状態で信号待ちなのだ。

足が付かないというのはかなり危険で、1日に3回立ちゴケしたりしている。お嬢様が怪我でもしては一大事。シートの
アンコ抜きで、少しでも足付き性を改善しようと試みました。












今日は寒いので、シートを外し部屋に持って上がって加工しました。先ずは裏側のタッカーを外して皮を剥がす。
マイナスドライバーでこじって浮かしておき・・・・












プライヤーで引っこ抜く。沢山打たれていますが、刺さっている相手が樹脂なので大した力もいらず順調に外せた。












表面の皮が剥がせたところ。内側にビニールが被っていて、何やら黒いものがはめ込まれていた。
※この場面でも、拾って帰ったパンツが外したステープルの台として活躍しています。

















調べたところ、これは「ゲルパック」というものだった。中にプニプニのゲルが入っていて、乗り心地を良くする物でした。
これを外して下を削った後、もう一度元に戻してもいいのですが、出来るだけ低くしてくださる？というお嬢様の希望で、
省略することにします。やっぱりお尻が痛いという事になったら、その時また戻せばいいのだ。












ここからはウレタンくずが沢山でそうなので、古毛布を敷いて作業です。












ザクザクと切り取っていく。同じ車種で同じ加工をした人のホムペがあったので、それを参考にしつつ肉を削いでいく。
ウレタンを切るのは事の他大変で、軟らかい相手なのに、不思議とカッターの切れ味が直ぐに落ちてしまうのです。












あらかた削った後は、表面を滑らかにしていく。この作業はワイヤーブラシがベスト。ベストではありますが、部屋の中で
この作業は止めた方がいい。粉状なったウレタンが舞い飛び大変な事になりました。熱中しているので気付かなかった。

服やズボンにも静電気で一面に張り付き、払い落とす事が出来ないんです。洗濯して取るしかありません。












服を着替えて続きの作業です。表面の皮を被せてタッカーで留めていく。私もタッカーは持っていましたが、シートに
使われているサイズのステープルを打つことが出来ないので、この作業の為にお嬢様が高級なタッカーを購入。












シートの脱着は超簡単。はめ込んだ後、6ミリのボルト1本で固定されているだけです。加工の前と後のシート単体写真を
撮り忘れたのが残念・・・・












つま先が付く～～～！！　跨った瞬間、お嬢様は感激です。

ゲルシートの省略とアンコ抜きで3センチぐらいのローダウン。たかが3センチの差が大きいのです。


おほほっ、ありがとう、はる。お礼にタッカーを差し上げるわ。