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2012年12月29日

ＦＪ２０エンジンエアーフィルターカバー交換

ＦＪ２０エンジンのエアーフィルターカバーには３タイプありますが
私の前期ＮＡのエアーフィルターカバーは↓のタイプなんです

このエアーフィルターカバーをターボＣ用のタイプに変更しました

更にエアーフィルターを純正の湿式タイプからスカイラインの生みの親
故桜井眞一郎氏の会社Ｓ＆Ｓエンジニアリング社製の乾式タイプの
エアーフィルターに変更しました

エアーフィルター交換だけでも吸気音が若干変わりレスポンスも良くなるのですが
実はこのターボＣ用エアーフィルターカバーに変えると更に吸気音が良くなるんですよ
そしてＦＪ20エンジンのラジエーター回りのメカニカルな部分を見せる事が
出来てカッコいいんです

一番初期型はバッテリー液面センサーがあるんですよ
後期型はメンテナンスフリーバッテリー採用でこれはなくなるんですよ

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Posted at 2012/12/29 21:09:20

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r30 2012年12月29日 21:29 こんばんは。自分もエアーフィルターの吸引カバーを取り外し、メンテのしやすい様にしたいのですが・・・不具合が生じますか？ターボC用があればいいんですけどね。	コメントへの返答 2012年12月30日 6:37 エアーフィルターカバーを取り外しただけですぐに不具合は生じないと思いますが長い間そのままだとエアフロメーターの故障の原因になる可能性もあると思われますＦＪ20エンジン設定者もたかがエアーフィルターカバーですが凄く空気の取り入れにこだわったそうですよ・・出きればターボＣ用がベストかと思いますよ見つかるといいですね
☆モトキ☆ 2012年12月29日 21:35 初めまして！何度か足跡失礼してすいませんm(_ _)m 非常にキレイなエンジンルームで、新車当時からのタペットカバーの結晶塗装が素晴らしいです！ところでですが、何キロ乗られたクルマ何でしょうか？失礼な質問ですかすいませんm(_ _)m	コメントへの返答 2012年12月30日 6:41 モトキさんはじめましてそしてようこそ♪ カムカバーは新車からの塗装のままで若干老朽化が進んでいるのですが・・お褒め頂き光栄です現在の走行距離は　約４万８千キロなんです新車からの記録簿がありますので間違いない距離なんです３０年で４万８千キロは少ないですよね・・ぜんぜん失礼な質問ではないですよ！またいらしてくださいね
バンカーＤＲ３０ 2012年12月29日 21:57 こんばんは。何かオーラが漂うエンジンルームですが、そう感じるのは私だけでしょうか？ターボＣ用ですか・・・・。私も試してみようかな。	コメントへの返答 2012年12月30日 6:45 いや～オーラが漂うなんて・・ありがとうございます！暇な時に磨いて長年たってこんなにのなってしまいました（笑) ターボＣ用を装着で吸気音とレスポンスが変わるんですよね（あくまで気持ち的変化ですか）是非試してみてくださいねちょっと変わるだけでも嬉しいですよね
Garageうっちゃん＠不治のR30病 2012年12月29日 22:31 こんばんは！やはり綺麗なエンジンルーム… 住み着きたいぐらいです（笑）バッテリー周りの画像わざわざUPしていただきありがとうございます！自分の白４枚ですが、センサーを取り付けて配線をちゃんと繋いでいるにも関わらずなぜか警告灯が点きっぱなしでした… 今は電球を外して居ますが… ターボC用のエアクリカバー試してみます！	コメントへの返答 2012年12月30日 6:49 いやいやエンジンルームに住み着きたいなんて（笑）うっちゃんのＲＳも私のと同じタイプですから是非綺麗にして見て下さいねバッテリー液面センサーまだ新品で出ると思いましたが・・そんなに高くなかった記憶がしました・・でも電球外してあればＯＫですよね　ターボＣ用是非試して見て下さいね少しずつ変化していくＦＪを見るのは楽しいですよ
エアコン屋さん 2012年12月30日 2:07 本来は消音の為のダクトなんですよね〜σ(^_^;) やっぱりあの吸入音聞くとたまりませんね(^-^)/	コメントへの返答 2012年12月30日 6:52 このダクトおっしゃる通り消音効果も狙っているんですよね・・でもいかに効率よく空気を導入するかＦＪ２０のパワーをあげる時このエアーフィルターカバーだけでも考えたそうですよほんとあの吸気音たまりませんよねうっ～シビレルぅ～！
しど。 2012年12月30日 7:56 おはよ～ございます。エアフィルターカバーに３種類もあることは初めて知りました。Ｓ＆Ｓエンジニアリングのエアクリって今でもあるんですか？自分は静岡なので地産地消でＨＫＳをｗそれにしてもピカピカなエンジンルーム　すごい。	コメントへの返答 2012年12月30日 19:58 しどさんこんばんはエアフィルターカバーは3種類あるんですよしどさんのは画像に出ていないタイプですよＳ＆Ｓエンジニアリングのエアーフィルターが唯一買えるのは長野県岡谷市のスカイラインミュージアム内ですここの在庫で終了と思われます是非ゲットしてみてくださいねエンジンルームお恥ずかしいですしどさんのも綺麗ですよ
フジィ 2012年12月30日 11:09 お早うございます。はじめてコメントさせてもらいます。当初、ラジエーター上を横たわるカバーから、エアーフローメーターの直ぐ前からの吸気に変わったのには何か理由があるんだろうと、ずっと疑問に思ってました。ありがとうございます。疑問解消です。（笑）エアーフィルターカバーにもそんな設計者の拘りがあったんですね。それにしても素晴らしく綺麗なエンジン＆エンジンルームにため息しか出ません。これからもちょくちょく覗かせてもらいます。 (*^-^)	コメントへの返答 2012年12月30日 20:03 フジィさんようこそ当時スカイラインのエンジン関係は凄く拘っていましたよこんなエアーフィルターカバーまで意味を持って改良しているんですよエンジン開発者から」聞きましたエンジンお褒め頂きありがとうございます好きで磨いていて・・いつの間にか綺麗になっていました・・是非覗いてくださいねフジィさんのＲＳも素晴らしいですよ自分で手を加えると愛着が湧きますよね今後とも宜しくお願いいたします

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r30 2012年12月29日 21:29 こんばんは。自分もエアーフィルターの吸引カバーを取り外し、メンテのしやすい様にしたいのですが・・・不具合が生じますか？ターボC用があればいいんですけどね。	コメントへの返答 2012年12月30日 6:37 エアーフィルターカバーを取り外しただけですぐに不具合は生じないと思いますが長い間そのままだとエアフロメーターの故障の原因になる可能性もあると思われますＦＪ20エンジン設定者もたかがエアーフィルターカバーですが凄く空気の取り入れにこだわったそうですよ・・出きればターボＣ用がベストかと思いますよ見つかるといいですね
☆モトキ☆ 2012年12月29日 21:35 初めまして！何度か足跡失礼してすいませんm(_ _)m 非常にキレイなエンジンルームで、新車当時からのタペットカバーの結晶塗装が素晴らしいです！ところでですが、何キロ乗られたクルマ何でしょうか？失礼な質問ですかすいませんm(_ _)m	コメントへの返答 2012年12月30日 6:41 モトキさんはじめましてそしてようこそ♪ カムカバーは新車からの塗装のままで若干老朽化が進んでいるのですが・・お褒め頂き光栄です現在の走行距離は　約４万８千キロなんです新車からの記録簿がありますので間違いない距離なんです３０年で４万８千キロは少ないですよね・・ぜんぜん失礼な質問ではないですよ！またいらしてくださいね
バンカーＤＲ３０ 2012年12月29日 21:57 こんばんは。何かオーラが漂うエンジンルームですが、そう感じるのは私だけでしょうか？ターボＣ用ですか・・・・。私も試してみようかな。	コメントへの返答 2012年12月30日 6:45 いや～オーラが漂うなんて・・ありがとうございます！暇な時に磨いて長年たってこんなにのなってしまいました（笑) ターボＣ用を装着で吸気音とレスポンスが変わるんですよね（あくまで気持ち的変化ですか）是非試してみてくださいねちょっと変わるだけでも嬉しいですよね
Garageうっちゃん＠不治のR30病 2012年12月29日 22:31 こんばんは！やはり綺麗なエンジンルーム… 住み着きたいぐらいです（笑）バッテリー周りの画像わざわざUPしていただきありがとうございます！自分の白４枚ですが、センサーを取り付けて配線をちゃんと繋いでいるにも関わらずなぜか警告灯が点きっぱなしでした… 今は電球を外して居ますが… ターボC用のエアクリカバー試してみます！	コメントへの返答 2012年12月30日 6:49 いやいやエンジンルームに住み着きたいなんて（笑）うっちゃんのＲＳも私のと同じタイプですから是非綺麗にして見て下さいねバッテリー液面センサーまだ新品で出ると思いましたが・・そんなに高くなかった記憶がしました・・でも電球外してあればＯＫですよね　ターボＣ用是非試して見て下さいね少しずつ変化していくＦＪを見るのは楽しいですよ
エアコン屋さん 2012年12月30日 2:07 本来は消音の為のダクトなんですよね〜σ(^_^;) やっぱりあの吸入音聞くとたまりませんね(^-^)/	コメントへの返答 2012年12月30日 6:52 このダクトおっしゃる通り消音効果も狙っているんですよね・・でもいかに効率よく空気を導入するかＦＪ２０のパワーをあげる時このエアーフィルターカバーだけでも考えたそうですよほんとあの吸気音たまりませんよねうっ～シビレルぅ～！
しど。 2012年12月30日 7:56 おはよ～ございます。エアフィルターカバーに３種類もあることは初めて知りました。Ｓ＆Ｓエンジニアリングのエアクリって今でもあるんですか？自分は静岡なので地産地消でＨＫＳをｗそれにしてもピカピカなエンジンルーム　すごい。	コメントへの返答 2012年12月30日 19:58 しどさんこんばんはエアフィルターカバーは3種類あるんですよしどさんのは画像に出ていないタイプですよＳ＆Ｓエンジニアリングのエアーフィルターが唯一買えるのは長野県岡谷市のスカイラインミュージアム内ですここの在庫で終了と思われます是非ゲットしてみてくださいねエンジンルームお恥ずかしいですしどさんのも綺麗ですよ
フジィ 2012年12月30日 11:09 お早うございます。はじめてコメントさせてもらいます。当初、ラジエーター上を横たわるカバーから、エアーフローメーターの直ぐ前からの吸気に変わったのには何か理由があるんだろうと、ずっと疑問に思ってました。ありがとうございます。疑問解消です。（笑）エアーフィルターカバーにもそんな設計者の拘りがあったんですね。それにしても素晴らしく綺麗なエンジン＆エンジンルームにため息しか出ません。これからもちょくちょく覗かせてもらいます。 (*^-^)	コメントへの返答 2012年12月30日 20:03 フジィさんようこそ当時スカイラインのエンジン関係は凄く拘っていましたよこんなエアーフィルターカバーまで意味を持って改良しているんですよエンジン開発者から」聞きましたエンジンお褒め頂きありがとうございます好きで磨いていて・・いつの間にか綺麗になっていました・・是非覗いてくださいねフジィさんのＲＳも素晴らしいですよ自分で手を加えると愛着が湧きますよね今後とも宜しくお願いいたします

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