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2013年07月30日

ゼロ戦とFJ20(FJ20エンジンへの憧れ)

今日はゼロ戦とFJ20エンジンのお話です

今映画「風たちぬ」が大変人気ですがこの映画では名機ゼロ戦の
設計者堀越二郎氏の半生を取り上げている素晴らしい映画です
実はゼロ戦とFJ20は深い関係があるのですよ



一昨日28日日曜日に現在唯一飛行可能なゼロ戦が私の家から25キロ離れた「所沢航空発祥記念館開館」展示してあるので見学に行ってきました

初めて見るゼロ戦に感動しました
このゼロ戦は昭和19年6月にサイパン島で米国海軍兵により無傷の状態で捕獲された
ものです


ゼロ戦のエンジン栄エンジンの設計は中島飛行機の小谷氏が設計しのちに小谷氏は
富士重工業へそしてこの栄エンジンを高性能化へと改良し栄21型エンジンを設計し
ゼロ戦の戦闘力を高め栄エンジンから戦闘機の誉エンジンを設計した人は中島
飛行機の中川良一氏でした・・
この中川良一氏はのちにプリンス自動車工業でエンジンの開発にあたり
スカイラインの設計者桜井眞一郎氏の上司としてレース用エンジン開発に大きく
かかわりR30登場時には日産自動車の専務だった方で私の尊敬する人の一人なのです



R30登場から3年後昭和60年頃の中川良一氏です



そしてこれがゼロ戦の改良型栄21エンジンです
このゼロ戦のエンジンが・・中川良一氏が改良設計したエンジンなのです



そして中川氏はプリンス時代あの打倒ポルシェのために開発されたR380のエンジンGR8
の開発に多大な協力をしているのです



この中川良一氏の血の入ったR380エンジンのカムカバー桜井氏にサインをして頂き私の
コレクションなのです




R380のGR8エンジンはデチューンされあの有名なGTRのS20エンジンを経て
われらがDR30の名エンジンであるFJ20エンジンへとその中川良一氏の魂の
こめられたエンジンなのです

そうですだからゼロ戦のエンジン栄21のエンジンの熱き設計魂の最終はFJ20エンジン
なのです

そして第二次世界大戦でゼロ戦のエンジン開発が行われた場所が中島飛行機荻窪工場
そしてこの荻窪工場で最後に開発されたのがR30スカイラインなのです




ゼロ戦を見学した後お土産としてこれを購入しました
あのFJ20エンジンにも設計魂の入った中川良一氏が設計した栄21エンジンの
エンジンオイルと巾着袋です・・これはRSのグローブボックスにお守りとして
入れておこうと思います




ゼロ戦のエンジンとFJ20エンジンは・・・兄弟なんです
開発者の熱き魂の入ったFJ20エンジンは私の永遠の憧れなんです

実は・・今日7月30日は15年前中川良一氏が85歳で亡くなられた命日なのです




今日は中川良一氏の命日なので我がFJ20エンジンに火を入れました
やっぱりFJ20エンジンは最高です・・本当に歴史と浪漫あるエンジンですね

中川良一様日本のために素晴らしい戦闘機エンジン開発・・そして
飛行機魂の入ったFJ20エンジンを世に送り出して頂きありがとうございました










ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2013/07/30 21:19:48

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この記事へのコメント

2013年7月30日 22:16
荻窪魂ですね♪
コメントへの返答
2013年7月31日 5:05
やはり荻窪魂には浪漫がありますよね
こんなところがたまらなく好きなんですよ
2013年7月30日 22:40
このゼロ戦は当初今年3月に米国に帰還するはずが8月まで滞在が延びたんですよね。会社の先輩と帰還期日までに見学に行こうと話していたところです。確かに栄、誉は国の威信をかけたもので、その技術者がプリンスに流れていますので田中さん、中川さん、榊原さん、桜井さん…は飛行機屋の血統重鎮ですね。そうでしたか、中川さんの御命日でしたか。御冥福をお祈りします。気のせいかGR8、S20、FJ20は飛行機に通じる何かを感じてならないです…
コメントへの返答
2013年7月31日 5:09
ミナミナさん是非行って見てください
私も近くてもなかなか行けずやっと行ってきました8月いっぱいですよ・・

本当に飛行機屋の魂のこめられたPRINCE
の血の通ったエンジンには魅力を感じてしまいます・・

こんな歴史とロマンあふれるFJ20エンジン
これからも大切にしていきたいですね
2013年7月30日 22:46
こんばんは。

昭和19年だと日本海軍零式艦上戦闘機 52型でしょうか。
確かに52型は栄21型エンジンを搭載してました。
エンジンの歴史をたどっていくのもいいですね。
コメントへの返答
2013年7月31日 5:11
この展示のゼロ戦は52型ですよ
そしてまさに栄21型エンジン搭載でした

エンジンの歴史をたどっていくだけでも
わくわくできるエンジンはFJ20なんですよね
2013年7月31日 8:19
冬いちごさん おはよ~ございます。

零戦エンジンの末裔がFJ20とはとても誇らしく思います。

いいお話をありがとうございます。

これが「飛行機屋のエンジン」たる所以ですね。

これからもRSと一緒に歩んでいきたいですね。
コメントへの返答
2013年7月31日 21:32
しどさんこんばんは

FJ20エンジンには飛行機屋のロマンあふれる思いがあるんですよ
エンジンの吹け上がり一つにしても
飛行機の設計哲学が入っているんですよね
是非大切にしていきたいですね
2013年7月31日 8:29
夏休みには所沢航空発祥記念館に行ってみます。
コメントへの返答
2013年7月31日 21:35
キャプテン吹田さんこんばんは
地元所沢ですので是非見学してみて
下さいね

飛行機屋のロマンを感じてくださいね
2013年7月31日 18:26
こんばんは。

スカイラインとは、不思議な魅力を持った車だと思います。
車そのものだけでなく、開発者へも関心が及んでしまう。
私を含め、大概の人は桜井真一郎氏について知り満足すると思います。
しかし、さすがは冬いちごさん、桜井氏の先輩である、中島飛行機のエンジン屋中川良一氏も尊敬されておられるとは!

栄(さかえ)、誉(ほまれ)と言う名前、久しぶりに目にしました。
コメントへの返答
2013年7月31日 21:39
フジィさんこんばんは

本当にスカイラインは不思議な魅力を持っていますよね

桜井慎一郎氏の先輩である中川良一氏
のスカイラインエンジンへの功績はあまり知られないですはすぎんですよね

栄・・誉は本当に憧れを持っています

FJ20エンジン生産廃止部品も多いですが大切にしていきたいですよね

プロフィール

「雪国へ http://cvw.jp/b/1720266/48288056/
何シテル?   03/01 20:25
冬いちごです。よろしくお願いします。 スカイライン一筋34年間 S54~R30まで桜井眞一郎氏が 手がけたスカイラインに乗ってきました 自分の中でス...
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