感無量！スカイラインＲＳ 冬いちご号

もう秋も深まり紅葉もちらほらですね・・

今日は冬いちご号ＲＳのお話です



ＤＲ３０ファンなら誰もが知っているこの本は2000年2月に発売になりこの本の中に・・





冬いちご号ＲＳの以前の愛車が大きの取り上げられたのですが・・この車は
ストラットの付け根に腐食がありＤＲ３０の致命的被害と判断し売却した
車を良く見ないで買った失敗作でした



この本の中にバイヤーズガイドが詳しく載っておりまして・・



今から15年前の2000年のＤＲ３０の相場が載っておりました



その相場表の中にＤＲ３０の中で一番の不人気車は前期ＮＡセダンとあり

程度が良くてもほとんど値段が付かないと・・書かれておりました
当時この記事にカチッと火が付いた冬いちごでした・・そして





2000年9月ＤＲ３０一番の不人気車を岡山県より車を見ない状態(画像で程度を判断し)
で19万円で購入しました

そして購入から先日売却まですべての整備メンテナンスを自分で行い
ＤＲ３０の一番の不人気車を日本一のオリジナル仕様の程度極上の
車を目指し魂の手入れをしてきました・・

15年間で7回ユーザー車検568,950円、オイル交換76,570円
整備部品代247,633円 業者依頼整備　62,150円
車両代(19万)整備一式　1,145,303円で自分のほぼ納得のいく
車に仕上げました そして・・




新たな夢のために冬いちご号を群馬県のオートサークルさんに
冬いちごの納得のいく言い値で引き取って頂き
Goo鑑定で・・なんと15年間すべて自分で整備し魂の手入れを
してきた冬いちご号は内装こそ4点でしたが・・外装5点満！



そして15年前の2000年時ＤＲ３０の一番の不人気車前期ＮＡセダンが
驚きの324万円で売却成立したのです・・
15年前一番の不人気車にカチッと来て仕上げた我が愛車がこのような
価格で評価されたことに感無量です(涙・・)

おそらく前期セダンＮＡ・・しかもエアコン、ＰＳ無しの車としては日本
最高価格での取引と思います



15年前19万で買った車が何倍もの価格で引き取って頂けたこと
感謝です

冬いちご号新たなオーナーのもとで元気に走り続けてほしいものです