快晴早朝メンテナンスドライブ

おはようございます☀️😃❗
早朝ドライブ良いですね😊
この時代のエンジンサウンドには、今では出せない力強さがあって好きです😆
やはりスーパーカーは写真も雰囲気が出て良いですね😉
車内からの写真も路面に近くてレーシングカーみたいです☺️

こんにちは

ありがとうございます😊
車高、着座位置が低いのでカート的な
感覚がレーシングカーのようなスピードこそ
ありませんが楽しいですよ
早朝、また行楽シーズンで
ないのでクルマが少なく気持ち良く
走れて楽しかったですよ
新型フェアレディZも見かけましたが
エンジンは400Rと同じ？なんですよね

こんにちは。
新型Zは400Rと同じVR30DDTTです。
個体差もあるかと思いますが、先日シャーシダイナモで計測した表を見たら最初からトルクが52kgも出ている車両がありました。。。
FR、MT、Z史上最高のパワーと三拍子ですし、400R同様にnismoのスポーツリセッティングTYPE2（専用ECMへの換装）もnismoで用意されています。
ステアリングも通常のパワステ機構ですし、スポーツ用のnismoブレーキパッドまで用意されているので、ディーラーも笑顔で受け入れと至れり尽くせりです（＾＾；

しかも、一番軽量なベースグレードと400R比較では、なんと車重が－１９０kgです。
知られていませんが、パワーウエイトレシオだけなら実はBCNR33型スカイラインGT-R GT-R NISMO 400Rと同等です。

■パワーウエイトレシオ
Z ：3.877kg
R33 400R :3.875kg

V37型400Rでも異次元の加速と思っていますが、ここまで軽いとコーナーやブレーキングにも効くのでトータルのスポーツ性能的にも凄いと思います。
買えなくてもいいので試乗したいのですが、現在試乗車両が無いので試せていません（苦笑

オールマイティーセダンを求めるならスカイライン、スポーツクーペならZと、何か昭和の終わりから平成一桁年付近を思い出すラインナップですね。
これで通勤したら、途中で年次休暇の連絡を入れてどこかに走って行ってしまいそうです（＾＾；；；；

こんばんは

やはりエンジンZと同じでしたが
モータージャーナリストの清水草一さん
がZはもう発注出来ないのて同じエンジンを
搭載の400Rは今後価格上がる可能性
があると言っていましたよ
車重あっても凄いパワーですので
パワーウェイレシオは中々なものですよね
セダンでこのパワーですので異次元の
走りが楽しめる燃費も良いのには
驚かされますよね
R33 400Rと同じパワーでセダンなのも
驚きですが楽しそうですね

ロータスヨーロッパはパワーは
ないですが軽量からくる軽快感が
魅力なんですよ