冬いちごのブログ一覧

やっと秋が来ましたね
だいぶ涼しくなり気持ちいいです





中学時代の愛読書、サーキットの狼




ロータスヨーロッパのドアに写し込んでみました







半世紀以上前の塗装にこの写り込み
昔の日産にあった塗肌の柚子肌状態とは違い
鏡面塗装へ実に美しく写り込んでいます
当時のLOTUSの塗装技術者素晴らしい
また現在でもクラック無く維持出来ている
塗装も素晴らしいです












おまげ逆のドアに
還暦過ぎのおっさんを写り込ませて
みました　　これはこれであり？かな（笑）

今朝は久々に涼しさを感じましたね
季節は秋へと確実に動いていますね


冬いちご43年前の初めての愛車から
愛車の内装は基本的に限りなく
新車状態を目指して私的モデファイは
せず新車時のパーツを大切に綺麗に
美しくを目標にお手入れしてきました



スカイラインRSの内装もオリジナルな
シンプルな状態を限りなく美しくしてきました




車内は美しく不用な配線は一切見えて
いないことを基本としています





新車時のダッシュボードは限りなく
光らせすぎず新車時に近い状態に
なることを目標に
お手入れしこの状態を維持して
いきたいですね



オリジナルのシフトブーツも
質感よくお手数します



希少な灰皿のプラスチックは
キズ、クラックない状態にお手入れ



純正オリジナルのドアの内張も
ダッシュボード同様光らせすぎず
質感よくお手数しておきます



自然素材100%のザイモールで
お手入れしています



グローブボックスの素材は段ボールです
この素材を段ボールと嘆く人もおりましたが
この段ボール素材を大切に守ります






ロータスヨーロッパの魅力のひとつでもある
ウッドインパネこそ交換やリペアでなく
半世紀前のニスを大切に守り楽しみたい
部分なんです



やはり窓ガラス越しに内装が
綺麗で美しく見えることに喜びを
感じるんです

芸術品を扱う感覚でお手入れ
することに喜びを関しております　

美しい内装を見ると仕事の疲れも
取れ癒されます

いよいよ8月が終ろうとしていますが
台風が接近していますね
無事通過してくれことを願うばかりです



Myロータスヨーロッパのノーズエンブレム
時々取り外し磨いてオブジェにして眺めて
楽しんでおります

国産車では七宝焼エンブレム少ないのですが
昔憧れたフェラーリやポルシェのエンブレム
七宝焼なんですね
七宝焼エンブレム実に良い感じてます



ところで先日４ケ月かかりやっと入手した



ロータスヨーロッパ出所証明書
Myロータスヨーロッパの状況を
紹介致します

ロータスヨーロッパの左ハンドルの
輸出車は2027台でMyロータスヨーロッパは
380台目だそうです
また輸出国では米国1834台と一番多く
ついでカナダ、日本は同じく78台また
個人輸出が64台あったそうです

次にボディーカラーですがMyロータスヨーロッパの
リージェンシーレッドは266台生産され
冬いちごのは43台目だそうです、この色は米国255台
カナダ9台、個人輸出2台で日本は
リージェンシーレッドの輸出は無かった
ようでした

Myロータスヨーロッパ　エンジン
ミッション共新車時の、状態で
一番知りたかった
Myロータスヨーロッパの生産日（誕生日）は
1973年2月16日でした　そして
1973年2月20日にロータスカーズから
アメリカ　セントラル　ロータスへ
向けて輸出されたようです

この情報はロータスヨーロッパの故郷
ロータスカーズからのもので
ロータスカーズがMyロータスヨーロッパを
現在冬いちごの所有として認めてくれて



名前、ナンバー入りプレートまで付けて
頂き本当に嬉しい限りです







今回入手したMyロータスヨーロッパの
出所証明書大満足な逸品となりました




ロータスヨーロッパを所有する
喜び、満足感がより一層増しました　✌️

バックヤードビルダーからスタートした
LOTUS社が半世紀も前のクルマの
出所証明書発行してくれるなんて
素晴らしいですね

今年は早くも台風が発生していますね
被害なく通過して行って欲しいですね


先週ついに日本でも人気だった輸入車
フィット500の16年に及ぶ販売の中止が
アナウンスされてしまいましたね
アバルト595ももう今後はアバルト500E
EVへとなってしまいますね
もうアバルトサウンドの新車が消えて
しまうのは寂しですね



アバルトのサイドエンブレム大好きなんです😍



同じアバルトエンジンでもFFの595より
FRの124スパイダー の方が良いサウンドに
感じてしまいます
マフラーの取り回しのせいか？
特にオープン時のアバルトサウンドは最高です

アバルトEV車にシフトされても大切に
アバルトサウンド聞いていきたいですね


話は変わり




以前もお話ししましたが
ロータスヨーロッパのステアリングの位置は
中央に向かいやや角度がつけられているんです




ざっくり角度を測ってみると
約5度中央に角度がつけられている
ことがわかります


そのせいで？かな？



シートにはステアリング同等の角度が
ついていないのでロータスヨーロッパを
ドライビングしてくると座面がよれて
しまうのです
これはステアリングの角度に合わせて
座ってしまうからなのか？



ロータスヨーロッパ新車時のカーグラフィック誌の



試乗用ロータスヨーロッパの
ドライバーズシートの座面は試乗後は
冬いちごのロータスヨーロッパのシートのように
新車時からよれてしまうんですね


ロータスヨーロッパ乗り悪い？

初めてドライバーズシートに座ると
普通のクルマと違い身動きがとれない？
これはしばらくすると快感になりました（笑）
足元のペダルは超狭い？


でもロータスヨーロッパ大大好❤💕😘なんですね





本物のウッド眺めているだけで癒されますね〜

現在定年延長になり
称号は60マイスターとなったのですが
昨年度自分の企画提案が了承され
昨日から一つの案件をスタートさせ
ました
まだまだ仕事においてもプレッシャーが
多少プレッシャーがあった方が何事にも
頑張れるのかな？なんて思っています

週休3日の金曜日休みは土日休みと
違い凄くリラックス出来きありがたいです


今日は爽やかなな朝でしたので
ロータスヨーロッパを労わるため
メンテナンスドライブを楽しみました



5月の、快晴の朝実に気持ちいいです



だいぶ深みを増した緑のシャワー
を走り抜け





丁寧にロータスヨーロッパのシフトを
操り、オーナーになって9年にして
シフト操作も吸い込まれるように次のギアに
入るような気持ち良い感覚を得られる
ようになりました



5月の風は最高に気持ち良いですね



心地よい風を感じながら
大好きな愛車を眺めるひととき

平日休みだとすいていて
メンテナンスドライブには最高です




気持ちよく100kmほど走り回り
凄く暑くなる前にロータスヨーロッパを
ガレージにしまいました

う〜5月ってほんと気持ちいいですね



孫が一泊二日で日光に修学旅行に
行って来てお土産を買ってきて
来れました
冬いちごの大好きなおまんじゅう
嬉しいな😆ありがたく頂きましょう