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走行性能は大いに満足、しかも安い。しかしながら、インテリア、エクステリアに不満あり。とは言いつつも、全て満足できるプレミアムスポーティー、アルファ、ア - レガシィB4
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パターソン少尉
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スバル / レガシィB4
RSK_Limited_4WD(AT_2.0) (2002年) -
- レビュー日:2006年2月5日
おすすめ度: 4
- 満足している点
- 他メーカーでは真似のできないメカニズム満載のプレミアムセダン。特に加速性能、高速安定性能はすばらしいと思う!!しかも安い!!!そういう意味からコンセプトは全く違うが、トヨタのプリウスと共通性を感じる。購入して3年以上経つが、益々愛着が沸き、弄りたくなる。アフターパーツが豊富なのもうなずける。
- 不満な点
- 走行性能に比べ大いに不満なのは、インテリア。ごちゃごちゃしたコックピット風で、色はグレーのモノトーン。もっとシンプルに、色も明るく。エクステリアは、ベース車がワゴンだからあまり高望みはできないが、正面から見たとき、薄っぺらで、ボリューム感が無く、興ざめする。(その代わり、室内は広いと思う)素人なのでうまく表現できないが、室内はもっとタイトでよいから、全体に凝縮間がほしい。
- 総評
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走行性能は大いに満足、しかも安い。しかしながら、インテリア、エクステリアに不満あり。とは言いつつも、全て満足できるプレミアムスポーティー、アルファ、アウディ、BMW……と走行中にすれ違っても、総合力で負けた気がしない、うらやましいと思わないのは何なのか?!(高ければ良いのは当たり前?)それより、走行中一番気になるのは、レガシィB4て言うのが素直な気持ち。
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