ハンドル交換に大苦戦ｗ

全身筋肉痛の私です。

数年ぶりに道場に顔をだして、稽古をしたら・・・
全然動けないｗ

稽古が終わる事にはもうヘロヘロ・・・
でも、次の日にすぐに筋肉痛になるからまだ大丈夫！

筋肉痛が２日後とかに遅れ始めたら・・・体がおっさんになっているのでしょうね・・・


さて、今回もやっぱりＤＩＹ

今回は、ＤＩＹの初歩レベルのハンドル交換！
ついでにラフィックスⅡも同時に取り付けです

しかし！
この車両に付けるのはプロドライブのラフィックスⅡ

ワークス○ル商品にプロドラ○ブの刻印を入れて値段を１万円以上上げるという
なんというぼっｔ・・・お高い商品なのである！

彼の場合は特別ルート仕入れなのでお安く入手
まずは純正！

ボロボロすぎるだろうｗ
純正ハンドルを擦りきれるまで使う人はなかなか見られないと思います

まずはバッテリーのマイナス端子を外し、トルクスと+ドライバーでエアバックを外します

ここまでは良かったのですが・・・
オート○ックスで買ったボスには「ＳＲＳ車共有」と書かれていたのに

全然形が違う！

ちょっと調べてみると、ＳＴ２０５カレンのエアバックには電子式と機械式があるらしい・・・（別メーカーのボスに記載されていた）
なにが違うのか、全然わからない！(；ﾟДﾟ)

ですが、すでに本人は待ちきれないようで、早く付けろと・・・
しょうがないので加工しちゃいます。

グルーガンでくっつけてみた。これは加工と言えない気がする・・・(・ω・)
この車の場合はスパイラルケーブルではなく、ハンドル裏に+のピン？が出ているタイプでした
なので、純正ハンドルについていた部分を外してくっつけています

他にも中間での通電用のコネクターが無かったり
そのため、ベルトサンダーで削って即席でこんなものを作ってみたり

ほかにも、一部配線を作ったりでゴチャゴチャ・・・

ん～っとえ～っとと考えてなんとか完成

ハンドルをグルグル回しても、ホーンは問題なくなったのでＯＫ！
他のＳＴ２０５乗りの方々ってこの部分どうしてるのかな？


まだ、作業ありますが眠いのでまた次のブログで・・・(－ω－)