ジェイドのリフレッシュ

最近のおうち時間は、もっぱらジェイドのリフレッシュをしてるKENです(´・ω・`)ﾉ


リフレッシュとゆーかボロ隠しというか･･･ｗ


年末年始のセールで買ったカーボンシートでコツコツと工作が多いですが･･･(;^_^A

早く大手を振ってお出かけできるようになるといいんですがねぇ。

天気がいいのにお出かけしないと、なんだかもったいない気がしちゃうんですよね(^^;)





今日は自分としては久しぶりに大きいネタ。

イグニッションコイルを新品交換しました(^^)/


最近ちょこちょこ記事も見かけるハイスパークイグニッションコイルに興味が出まして･･･

なんだかんだで84000km超えになってきて、リフレッシュがてらイグニッションコイル交換しちゃおうかなと手を付けましたｗ


珍しくジェイドも適合にあったってのも大きいですね(;^_^A

マイナー車のジェイドはパーツ適合無しの場合が多いので･･･






とゆーわけで、今回はmatureさんのサイトで購入。

プラグもNGKのプレミアムRXプラグを1年半くらい前にかえたところで、23000kmくらいしか使ってなかったけど、折角なので新品に交換しました。













コイル自体は純正とほぼ同じ。

トップにハイスパークとロゴが入ってるくらいの差ですね。

取説通りに、交換後は10分アイドリングしてECUの初期学習させて、試走へ。


慣らしは50kmくらい必要らしいので、普通に近所をぐるっと回っただけですが、アイドリングが静かになって、アクセルに対してギクシャクしなくなった印象。


全体的にスムーズになった印象です(*^^)b

しばらくは通勤で慣らしですが、ECUの学習が進んで慣らしが終わったら、回転上げてみたりいろいろ試してみたいですね。

本領発揮でどんな感じになるか楽しみですが、今の状態でもリフレッシュした感じで十分効果有りでしたね( *´艸｀)