KEN＠S4のブログ一覧

いろいろジェイドに対して新しい発見や再認識できたことが多く、収穫が多かったなぁの思う今日この頃。


まだオートテストの興奮冷めやらないKENです(´･ω･｀)ﾉ




いや～、ホントに楽しかったなぁ。

何度も参加したくなるのがわかりますね。


次回も予定さえ空いてれば、是非参加したい(*^^)v

今からスケジュール調整しなきゃ･･･(笑)




さて、今回のオートテストは息子と二人で参加させて頂いたんですが、同乗してたので外からの写真は諦めてたんですが･･･


参加されてたエブリィ～さんが写真を撮ってくれていました(^^)/

めっちゃカッコよく撮って頂いてビックリですΣ(･ω･ﾉ)ﾉ
















エブリィ～さん、ホントにありがとうございます。

すごくいい写真を撮って頂けて感激ですm(_ _"m)

外から見るとこんな感じで走ってたんですね～。

非常にありがたいです。






さて、そんなオイラのジェイドですが、普段乗ってるだけだとわからないことがわかるというか･･･スポーツ走行するといろいろと感じる部分がありました。

良くも悪くもわかってきた部分を覚書程度に少し。

・やっぱり大きい図体と重い車重。
加速するにもフルブレーキするにも、やっぱり重さが効いてる気がする(^^;)
車庫入れも幅と長さがあるから、結構大変。
でもこれはミニバンだからしゃーない(;^ω^)

・アジャイルハンドリングアシストの効果。
重い割には、アクセルＯＮでの旋回やスラロームでインに巻き込もうとする動きをして旋回性はなかなか(^^)/

・そこそこにあるパワー。
１.５Ｌターボだけど、加速力もまずまず。
ちょいパワーアップも効いてるのかな。

・ＣＶＴの限界
ちょっと無理してくると制御が入ったりしてるのか、思うように動かなくなるミッション。これもＣＶＴだからしゃーないっスね(^^;)
けど、スポーツ走行でＳモードとパドルシフトは便利。

・低重心とよくできた足回りによる安定性
重心が低く、リアのマルチリンクサスのよく粘る足のおかげか、スラロームでも安心の安定感。
車高の下げ具合も、もっと下げられるかなぁとか思ってましたが、見た目とスポーツ走行を両立するならこのぐらいで丁度いいｗ


総じて、重く大きい割にはよく曲がりよく走る。

十分楽しく走れるんじゃね？('ω')

絶対的な速さはないかもしれませんが、走る楽しさを感じるには十分かも。


家族持ちスポーツ走行好きのおっさんには、丁度いい車だなと再認識した次第です(;´∀｀)

ちなみにジェイドは家族にも評判いいしね(^^;)





正直前車のＭＴから今の車のＡＴになって、スポーツ走行とは離れたなぁと諦めてた部分がありました。

でも、なんだか自分の中で燻ってた部分が再燃するような･･･

ジェイドの良さを発見・再認識して、さらに好きになるような･･･


そんなオートテストの一日でした。