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今日は車高調導入から1週間走ったので、最終仕上げのアライメントをしにＹＭＳ幸手上高野店さんへ。


これで完成だと思うとワクワクなＫＥＮです(´・ω・`)ﾉ



先週の日曜に車高調取り付けしてから一週間。

毎日の通勤+αで約200kmほど走ったんで、馴染ませは完了です(*^^)b


減衰調整を弄って遊んでましたが、上げたり下げたり迷走しましたｗ

結構フィーリングが変わるので面白かったですね(;^ω^)


結局減衰は固める方向にアゲアゲになってきて、最終的にはフロントがHARDから2弾戻し、リアが一番HARDで決まりました。


笑えるのがウチのカミさんｗ

カミさんからの顰蹙を警戒して、減衰やや下げ気味で妥協して乗せたら、柔らかくてダメだと逆にダメ出し(笑)

自分が一番気に入ったHARD仕様にしたら気に入って頂きましたｗ



とはいっても、このTEINのADVANCE Zって車高調はやや柔らかめの乗り心地のいいセッティングでしたね。

最もHARDでも、そんなにガチガチにならないです(￣▽￣;)




まぁ、そんなわけで今日は午後2時の予約でアライメント調整へ。







駐車場に作ってた洗車場は少し作業が進んでました。

見た感じ手洗い洗車場っぽい･･･

これは期待できそうかも( *´艸｀)






キャンバーボルトはアムテックス製をチョイス。

これを入れてどこまでキャンバーがつくかですが、一応目標値は２度くらいを目安にとオーダー。

トーについては前後０目標で。

車を預けて、カミさんと買い物等をして時間つぶし。






最終的な車高はこんな感じ。







キャンバーは前後同じくらいになりました。

キャンバーボルトでフロント限界までつけて約２度でした。

今回も作業して頂いたＵ様、ありがとうございましたm(_ _"m)






最終的にはこんな感じ。

ジェイドは調整できない部分が多いのですが、今回は車高チェック、キャンバーとトーとハンドルセンターを調整して頂いて完成です。



これで今回計画してた足回りのリフレッシュ計画は完了です。

街乗りでは乗り心地のいい感じでリフレッシュできたので、とりあえずはＯＫですね(*^^)v

あとはオートテストなんかで走ってみて、どんなフィーリングになってるかが楽しみです。