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１年/7500キロ乗ってのレポートです。... - ウイングロード
その他
１年/7500キロ乗ってのレポートです。...
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Taku_i
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日産 / ウイングロード
G(MT_1.5) (2004年) -
- レビュー日：2007年3月5日
おすすめ度： 1
- 満足している点
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前回と追加して
バリバリ内装が外せる
高速走行では妙に車体が安定すること
（リアのバネが硬いため）
ブレーキパッドの磨耗が妙に少ないところ
リアサスの横揺れが無くなった。（タワーバー装着後）
重かったステアリングが軽くなった。（タワーバー装着後） - 不満な点
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エンジンの音がまだうるさい。
ボディの塗膜が薄いので、傷が入りやすい。
(SFHCを選べればいいのですが、それも無い）
短距離の移動だとかなり燃費が落ち込む
内装を取り付けているクリップがすぐ折れる
標準装着のヨコハマ S-207タイヤ
バネがやわらかすぎるため、１名乗車しただけで、
車高が２センチ近く下がる。
走行中リアが跳ねる。
↑それなのに直線走行時のみ乗り味が硬い。
ボディがよく錆びる。
ディーラーはよくしてくれるので良いのですが、
トラブル時の日産自動車（本社）の対応。 - 総評
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１年/7500キロ乗ってのレポートです。
最近、やっと乗用車になりました。
エンジンの音がうるさいのは
ほぼフルデッドニング状態の車なのに、
まだ気になります・・・・・。
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