tsuyo@ラリー道のブログ一覧

車購入やEP82下取りのための書類を全て準備して預けました。
とりあえず、4/10シェイクダウン予定♪
サイドバー溶接は間に合いそうにないですが、まぁ最初のラリーに間に合えばOKってことで。

クロスミッションだと、ヒール＆トゥでシフトミスするとエンジンブローすることが多いそうです。なので、まずはサーキットでシフトチェンジをしっかりできるようにしないと。エンジン壊したら元も子もないですからね・・・

とうとう買うことになりました。三菱ミラージュ アスティRS
基本、ほとんどこのままラリーに出れる仕様（実際に出ていた車）
試乗しましたが、クロスミッションなので、普通にギアチェンジすると回転が落ちすぎて合いません（苦笑）

で、追加でお願いしたのが
・サイドバー　通常は１本のところ、クロス２本で
　今年からサイドバーが必要になるんで、側面衝突の可能性を考えて。
　※最初HANS導入だ！とか息巻いていましたが、HANSよりサイドバーが重要とのご意見をいただき、HANSは後回しでコドラの安全確保を優先。
・バケットはいってるので後ろに座れないとのこと
　どのみち車検が要るということで、ついでに２名乗車変更して、後部座席外して軽くします。トランクルームとの仕切り板も注文。

なんだかんだで73万円！！かかります。うひー（＠ω＠;;;)
（ちなみに、車両は込み込みで６０万円）
でも、一から作ったら100万越え必至。安い買い物と思わなきゃです。

あと最低必要なのが
・メット　HANSポスト＆インカムつきのを選びたい。STILO安いかも？
・４点式以上のシートベルト（２座分）これも新品でしょうね・・・
・消化器点検（もともとついているのを点検に出して再利用♪）
・インターコムアンプ
　STILOにすると、PELTORな人は別途アダプタが必要。
・タイヤ
　どのラリーに出るのかによってタイヤを選ばないといけないですが、なんとなくSタイヤじゃなくてグラベルタイヤでいいような気が。
　最初はチャレンジシリーズでしょうし、Sタイヤのグリップ力が必要になるほど踏めるはずがありませぬ。（とりあえず、シェイクダウンはついてきた中古Sタイヤで）

納車が楽しみになってきました♪
仕事仕事で休む暇がないですが、無理矢理休んで事務手続き／書類ごとをやって、４月初納車〜といきたいところ。