tsuyo@ラリー道のブログ一覧

いよいよ来週に迫ってきました。新城ラリー2012。
これまで借り物だったステアリングを新調してみました。
同じ銘柄のものにしたのですが、色々と改善が施されているようで、
何より止めるボルトの自由度が高まったのは良い事です。
（これまでは平キャップボルトというあまり売っていないボルトでしたから）

今回は2つのラリーに無理矢理出る事になり、準備に大わらわです。。
来年はダブルヘッダーは止めておこうと思います。


明日は雨なので、練習らしい練習は本日で終了。
まぁタイヤももう終わってしまっていて、これ以上は無理って感じでもありますが。。
ガソリン代もこれ以上にないってくらいかかりました。トホホです。

中部・近畿ラリー選手権のエントリーリストが出ました。

76番の「RST白川社ミラージュにぼし号」です。

TRDラリーチャレンジの方は受理書がもうすぐ届くそうで
その中にエントリーリストなどの公式通知が同封されているそうです。
そんなもんPDFでの公開でいいじゃんという気もしますが。。。

観戦される方はこちらのページを良く見てから来ると、新城ラリーを10倍楽しむ事ができますよ！
なお、76号車のスタート時刻は全日本1号車から遅れる事68分後になりますが、
サービスやフィニッシュタイムはだいぶ離されることが必死で遅れると思います。

11月初旬ということで、昼夜の寒暖の差が激しいです。夜はダウンなどの冬用の格好が良いと思います。
下はグラウンドだったりダートだったりしますし、ほうらいせんギャラリーステージ観戦されるかたは
登山靴か長靴が適しています。雨具も用意した方が良いと思います。

なんだか、みんからが急に難しくなってしまいました。

さっき書いた下書きはどこに行ったの？
機能追加はいいけど、そんなことよりもっとユーザーインターフェースをしっかり作り込んで欲しいです。。
いつの世も、お偉い人はそこんところが分かってくれないのよね。
iOSがあんだけ流行る理由はずばりUIですよ。

ところで、シロキヤラリーを目の前にして、ドラシャが折れました（泣）
キュウリを包丁でちょんぎったみたいに、きれぇ〜いに折れてます（笑）

折れたのは右。
左は、こないだのクラッ○ュで純正の新品ですからね。。
右は、らりほ前に交換して以来、つけっぱなしだったもの。。
ヤフオクで落とした通称「リビルド品」。

交換の方法を良く知らないため、ほかっておいたのが仇になりました。
ま〜メンテしてないから当然ですよね。。トホホ

で、どこに行くにも大事に持っていたスペアと交換していただきました。
が。
今度は左のシャフトの付け根から、オイルだだ漏れだそうです（泣）
抜き差ししているうちに漏れちゃう様になったみたい。
とりあえず、オイルシールを左右両方とも交換してみるそうです。

さて（笑）
唐突にタイヤの話ですが。
最近よく夜に散歩に出かけていたせいか（成果？）
DUNLOP DIREZZA ZIIなフロントタイヤが相当減っていました。
せっかく225にしたのに、公式戦に使えないまま練習用行きです（汗）

仕方がないので、手持ちの205を使うしかないですねぇ。。

そんなことより減り方が問題です。
一見均一に減っているので、タイヤを良く使っているなぁと思ったりしてましたが、完全に間違いでした。

トレッドの90%程度を使っている感じの減り方ですが、やっぱり100％程度使わないとダメです。
タイムの速い人は110%〜120%（つまり、トレッド域を超えてショルダーの下まで）使っているそうです。

そこまでタイヤを使うと言う事は、今よりタイヤへの荷重を増やして、もっとタイヤをつぶせっていうこと。
要するに、僕はまだタイヤを十分に使い切っていないということです。

ただし、いきなりコーナリング時の荷重を増やすのは危険です。
だって、今より数倍のコーナリング・スピードで曲がらないと荷重が乗らないからです。。。
こればっかりは限界点を探って徐々に徐々にやるしかありません。。
アンダー出したら終わりですからね。

うーん。
タイヤに投資して、サーキットに行って練習するしかないのかも。
金はそれなりにかかるけど、投資対効果があって、より安全かもしれません。

twitterやFacebookに慣れてしまい、すっかりみんからでの投稿から遠ざかってしまいました。

だって、みんからって色々制約があって面倒なんですもの（笑）
人間、楽な方に流れるのは自然の摂理ですよね～（笑）

で、今年のラリー活動について整理しておこうと思い立ちました。

1月　BICC　Rally of Tsumagoi 4WD-1クラス　2位（コドラ参戦）
3月　新城ジュニアラリー2012 チャレンジ 4位（初入賞！）
3月　スタッフオンミニラリー2012　1位（破天荒の中、なんと優勝）
5月　シンフォニーラリー2012　SS1で激しくクラッシュ、リタイヤ
6月　全日本ラリー　がんばろう福島！ラリー　０カーコドラ
6月　ANDラリー2012　チャレンジ2位（コドラ参戦）

ここで車の修理のためだーいぶ間が空いて、

10月　シロキヤラリー'12 チャレンジ　参戦予定
11月　新城ラリー2012　中部地区戦　参戦予定
　　　　同　TRDチャレンジ　参戦予定（コドラ）
　　※新城ラリーはダブルヘッダーです（笑）
12月　スタッフオンラリー2012 チャレンジ　参戦予定

となっています。

なんだかんだで９戦＋１ということで、ラリー活動はとっても充実している感じです。
クラッシュが余計でしたが・・・（泣）

ところで今年の新城ラリーですが、
我がRS.TAKEDAからは４台エントリーします。
僕は土曜日は地区戦でドライバーとして走り、日曜日はTRDチャレンジのトヨタ車クラスでコドライバーとして走る予定です。

新城ラリーはビッグイベントなので今からワクワクしていますが、
ダブルヘッダーがこなせるのか心配です。
一戦一戦を集中して、まずは完走あるのみです。