tsuyo@ラリー道のブログ一覧

その1。高瀬サマーラリーに出ました。
久しぶりの計算ラリー。
その2。新城ラリーにエントリーし、秘密の？エントリーリストに名前が出ました。
そのうち公式なエントリーリストに出るんでしょうね。

準備が色々大変（特にお金が・・・）だけど、
精神的にも色々大変（いきなり20km以上のSS走り切れるのか？）だけど、
ようやく第一歩を踏む事ができそうです。

しかも、初のSSラリーはサービス隊がついてくれる！
こんな嬉しい事はないですね！

先週末はコドラさんが名古屋に来てくれたので、２人でペースノート作りの練習。
なんとなくいんじゃないの？という感じだけど…
本番はペースも違うから大変そう、コドラが（笑）

今日は久々にラクティスのネタ。
ラクティスの標準シートだと、帰省したときなどは腰が痛くなってつらい、ということで、シートを変える事に。

腰とシートに挟むパッドみたいなのも検討したけど、
やっぱりバケットシートがラクというのは体が覚えている。
しかし、ママも乗るからフルバケットじゃあかんでしょーということで、
リクライニングできるバケットシートを探す事にしました。

でも、新品なんて高くて買ってられない。ちゅうこちゅうこ♪
めんどくさがりなのでヤフオクとかで探したりもせず、近くのUPGARAGEへ・・・

で、写真のシートに出会いました。
これなら、乗り降りにそんなに悪戦苦闘しないだろうし、適度に腰を包んでくれそう♪
今日取り付けにいってきま〜す！

ニックネームをりぬうあるしました。
ラリー道（ウェイ）と読んでください。
※あるジャンプ連載コミックの「オカマ道（ウェイ）」のまね。
＠マークはyutaさんのまね。
相変わらず大してオリジナリティがありません。

雨が降りしきる中、久々のサです。
初めて雨の中でサを走るので、ドキドキしながら、おっかなびっくりモード。
とはいえ、だいぶ前にスリックタイヤを履いた状態で雨のカートをやったことがあり、それに比べたら、溝付きタイヤなんて。。。とか、氷の上よりましだよな、とか言い聞かせてみたり。

最初は早めにシフトアップし、早めにブレーキング。
コーナーではフロントが逃げてずるずる滑るけど、まぁそんなに怖くないかなぁと思っていた矢先、第2ヘアピン入り口のブレーキングでロックして止まらない止まらない。やっぱ怖いわ、こりゃ。。。

とにかく、ブレーキはかなり手前からじわっと踏んで、あとは怒濤のヒール＆トゥ！！
ブレーキを一定の踏力で踏めてないせいか、すぐにロックした後に良い感じでエンブレがかかる（笑）
そのシフトダウンも、なかなか1速が入らないときがあり、車が失速状態。
でも、1速に落ちないのはきっと車速が落ちきっていないせい。
これ以上アクセル踏み込むとオーバーレブしそうな感じなので、
もっとブレーキで減速してやらんと1速に入らない。
つまり、きっとそういうコーナーは2速でも十分って事かもしれない。
実際、シフトダウンとかよけいない事やらなければコーナーワークとしては早く立ち上がりできるようになる。
今回はコーナーワークがヘタクソなのを痛感。ヴィッツの人にキロ5秒も離されました。（ちょうどコースが全長１ｋｍです）

またもや全日本ラリー参戦中の村瀬選手の同乗体験走行♪
全日本チャンピオンカーFD2は剛性たっぷり、しなやかにストロークしていとも簡単にドリフトしていきました。7人乗せて21周、非常に安定した走行で。
お疲れさまでした。m(_ _)m
それを参考に、午後はブレーキとシフトダウンを丁寧にを心がけトライ。
少し遊び心が出て、ゆるい左コーナーでブレーキをちょっといれながらハンドルを切ると、すーっとリアが流れるのでそれをいかに出口まで保つか…なんてことをやったり。村瀬選手のようにはいかないものの、ほんの少しは上手になったか？
インフィールドでは、2月の雪練を思い出しながら、サイドを引いたりして遊びました。1度か2度だけ上手に立ち上がれたけど、やっぱりFFだからか、全く前に出て行かない。

雨脚が強くなったり弱くなったり、しかしなぜか走る時だけ豪雨状態（笑）
水たまりを踏むとハイドロになったり、ばっしゃんばっしゃん浴びたりでかなり大変。エアコンなんてものがないためガラスは曇りまくり、曇り対策が必要ってことも分かりました。
参加人数はかなり少なくて、気がついてみたら65周も走っていました。
どうりで少し体に疲れを感じる訳だ。
第２ヘアピンで突っ込んじゃった車がいて、ご愁傷さまでした。。。
ビギナークラスの人でしたが、慣れてきた時にちょっと冒険しちゃったのだろうか？

最後の抽選プレゼントコーナーで、激レアグッズ「NO RALLY NO LIFE」Tシャツの争奪戦に。じゃんけんは欲が出ると全く勝てない性格で、見事に敗れ去りました・・・残念！
その代わり、アジップ×ハローキティのエンジンオイルをいただきました。
義理の母が乗るステラに入れてみようと画策中。

洗濯物がやたら多くて汗だくでしたが、ママに洗濯物と濡れたものを託して終了。
いつもありがとうママ。※ママ＝妻

最年少コドラがいよいよ初仕事に挑戦です。












コドラ用のライトで、「めばえ」を見ています（笑）
まるでコマ図を見ているかのようだったので、収めてみました。
ライトで照らすと、雰囲気でますね。

やっぱ日中は暑いので、子ドラは夜に乗せるに限ります。
いや、子コドラか。ここどら。どうでもいいですけど。

峠アタックなるものを一度は見たいと思い、some3が出ることもあり、yutaさんのお誘いもありで、yutaさんちにお泊まりさせてもらいつつ観戦させてもらいことに。
☆yutaさん、今回めっちゃお世話になりました。また夏に家族で行きますよ！

結果はsome3やyutaさんがすでにアップされているのでここでは割愛。
写真はエキスパート部門で優勝のyuta号。Aコース最初のヘアピン。
何度も同乗走行させてもらい、おいしい体験させてもらいました♪
ありがとうございました！！
早く２人のように走れるようになりたいです。

Sタイヤはすごいけど、some3の台湾タイヤも侮るなかれ。俺も台湾タイヤでラリーに挑もうかな！（高価なSタイヤ禁止のラリーもあるし）
コストパフォーマンスでタイヤは選ばないと♪
２人で台湾タイヤのヘビーユーザーになったりして。

祝勝会でうま〜い焼き肉をたんまり食べた後、yutaさんちでぐでっと寝たい気持ちと、日々の生活や仕事との狭間で小一時間葛藤した後（笑）、頑張って帰る事を決意。
暖かい見送りの中、後ろ髪引かれながら出発しました。

途中左フロントがえらくばたついて3〜4回止まってはチェック。
上田菅平ICの入り口、4回目で（ようやく…）ホイールナットがゆるゆるなことに気がついて、十字レンチできゅきゅっと。事なきを得ました・・・。
持ってきていて良かった〜十字レンチ。

名古屋には午前様〜1:30頃到着。遠いけど、頑張れば帰れない距離じゃないね。練習会とかあったら出てみようかな…と思えるくらいでした。