すなめり@ゆげもんのブログ一覧

キリ番ネタ連投になります。

HONDA JAZZ

1993年式の個体、
今年で31年選手になります。

どこかの車屋の倉庫に眠ってたとかで
縁あって自分のところにやってきたのが2年前。

この2年での走行距離5000km。
そう思うと結構乗ったなぁ。



原付バイクをアメリカン風（死語、今はクルーザーって呼ぶそうですね)に仕立て、
その名もずばり「リトル・アメリカン」
これを商品化してくれたHONDAにあらためて感謝。

時代はバブルの香りが残る時代、
2輪業界はヒートアップしていたので、
売れ筋のレーサーレプリカは毎年のようにフルモデルチェンジをしていたように記憶しています。

そんな中このjazz、
メーカーの狙ったターゲット層に届いたのかどうかわからないのですが、
16才で原付免許を取得した天邪鬼も3年くらいお世話になり、
それから30年たった今、あらためてその真価を味わっている。



50ccじゃ遅いからボアアップする？
クランクケース削って5速ギア化する？
モンキーみたいに125ccにしてリバイバルしてほしい？

いらんいらん、そんなのいらん。



そんなにせかせか生きんでもよかろうて。

次の青信号まで待ったらええじゃん。

二段階右折が面倒なら河川敷を30km/hでトコトコ走りんさい。

JAZZで近所に買い物行くだけで幸せ気分味わえるのって、
なんてお得なの、と。

タイトル写真が

ロッソのカウンタックと
ビンテージハーレーが鎮座する漢のガレージ

に見えたアナタ、素晴らしい


実際は、こんなでした。


カウンタックにも
フェラーリにも
ハーレーにも縁がなかった人生ではあるが

パンダもJAZZも
10代の頃から憧れて、
いつかは手に入れてやる！
を実現した自分に感謝。



しかも、物持ちがいいんだよね。

キリ番です。
前回8888.8kmから11ヶ月。

1993年製の個体で
我が家に嫁いで来たときは走行距離5000kmたったので、そこから2年で5000km走行したことになる。

絶好調を維持しながら
末長く乗っていきたいです。

8月に転勤があって、
広島から島根に単身赴任で引っ越。

9月の3連休で1ヵ月ぶりの広島帰省。

昨日は台風の残り雨風で
バイクを引っ張り出すのをためらったが

今朝は台風一過の穏やかな朝だったので
早起きしてJAZZのエンジンをかけてみたよ



河川敷道を原付速度でトコトコ走ってみた。

やっぱりいいねぇー



原付でのんびり走るから心地良いのか？
JAZZのまったりさがいいのか？

まぁそんなのどっちでもいっか

ひとっ走りしてから、この愛くるしい盆栽バイクをまじまじと見る。

引っ越し前にコンパウンドで磨きまくったエンジン周り



多少のクスミはあるが、まだまだきれい。

フロントホークのアウターチューブ


磨いた後、錆止めスプレーを拭いたからまだまだ大丈夫

ハンドル周りは1番のお気に入りポイント。


ノーマルのプルアップハンドルもいいけど、
ドラッグバー風のスタイルもイケてると思いませんか？


原付は、
法定速度で走行するのが苦痛！
とよく耳にする

JAZZに限って言えば、
河川敷など他の車両の往来がない道を
法定速度でまったり流すのが1番気持ち良い

1993年製、30年の時を越えながら奇跡的なコンディションを保ったまま現存する車両に再会できたことに感謝する

ありがとう

1994年製
ホンダCRM80
最近のワイの相棒。


まだ日本が元気よかった頃、
F1で、セナが駆るホンダV12エンジンに
ルノーV10エンジンのマンセルが噛みついていた頃
原付もアツかったよね。



そんな時代だったからなのか

ミニモトクロッサーCR80のフレームに
ミニレーサーNSR80のエンジン積んだら
どんなに楽しいだろう

そんなわんぱくな企画が
採算抜きで採用されたのがCRM80だと思う。



80ccで11ps。

絶対速度は大したことないけど、
ドッカンくるパワーバンドは健在。

昭和生まれのオッさんには
このくらいがちょうど良い。

EVの時代が来ない方に1票！
孫の時代に2ストが復活するのに2票！