トヨタ～のブログ一覧

表題の通り、スピーカーを追加しました。 といっても、この「車種」は2スピーカー車しかありません。 通常のスピーカーはインパネのAピラー前に2つあるだけ。他に取り付けられる場所は（純正では）見当たりません。 追加する際には、ドア内張りの大幅な加工やラゲージスペースを犠牲にして追加される方もいらっし ...
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Q:これだけの為にシート分解したの？ A:そうです。（今のところ） というわけで、シートアンダートレイを装着しました。 以前こちらでもチラッと触れたことのある、初代ウィッシュの助手席からもぎ取ったものです。 プロ／サクには小物入れが豊富にありますが、「隠せる」小物入れはインパネ中央・下部のト ...
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とうとう、カーナビを導入しました。 といっても、写真の通りでスマートフォンの所謂「ナビアプリ」ってものです。 使っているソフトは「NAVIElite」というアプリで、トヨタ純正ナビのソフトがほぼ丸々入っているものです。 使ってみると丸っきりトヨタ純正ナビです。（笑） 目的地検索、ナビの誘導方法 ...
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新しいカローラを見てきました。 見に行ったのは「発売当日」の5月11日と、ついでに後日ミッドランドスクエアでも見てきました。 正直な感想として「思っていたよりはいいんじゃない？」といったところです。 写真で流出画像を見ていた時は「こんなのカローラじゃねぇ」と本気で思っていたのですが、実物を ...
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今日、ちょっと調べ物をしてみました。 まずはこちら。 プロボックス／サクシードのシート分解図です。 もう一枚はこちら。 初代ウィッシュのシート分解図です。 …プロ／サクは「ヴィッツとシートが共通」とよく言われておりますが、シート座面のフレームはウィッシュと共通のようです。 （追記）シート ...
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ブルマウさんのブログ記事を拝見させて頂き 今のクルマってそんなに拘りがなくて味気ないものか と疑問に思い、また長くなりそうなので記事にします。 私の答えは「No」です。今のクルマでも、例えどんなクルマでも（どこの誰に向かって拘っているかは別にして）拘りってあるのだと思っています。魂のないクルマは ...
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とうとうやってしまいました。 プロボックス購入時に一番気に入らなかったのがリヤシート。 そのビニール地の表皮、シートクッションの薄さがとても気に入らなかったものの、どうせ乗せる機会はないと思ってプロボックスを購入。 しかし購入してみるとやはり「人は乗せる」ものなのですね（最大の誤算）。 という ...
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なにやらトヨタの小型FRスポーツの名前が「86」になったそうで。 正直、私も小型FRスポーツには大注目をしています。それこそ「プロボックス買ったのは早まったかなぁ…」と思うほど（2～3年は出てこないと思ってた）。 しかし、折角のトヨタ×スバル共作スポーツカーが、はてその「ハチロク」というものを簡 ...
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つまりは思ったことをつらつら書くだけの、取り留めのないブログです。 （１）エコカーは魅力的じゃないのか？ 個人的には「No」を言いたいです。というのも、エコと魅力はある種のつながりがあるからです。 車重が軽ければエコ、ということは燃費が良くて、しかも同じエンジンの重量違いなら発進も加速もコーナリ ...
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プロボックスが納車されてから1カ月半経ちました。 現在の走行距離が2700km強ということでそこそこ乗ってきて、ある程度分かってきたので簡単なレビューを。 走行性能、乗り心地の面では、当初想像していた以上によく走ります。 走行性能では、高速道路なら5速に入れたままで80km/h以上の加速はまず補 ...
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