トヨタ～のブログ一覧

先日のモーニングミッションでお会いさせて頂いたtakuro-さん、赤BORAさんと、今日のことですがオフでお会いしてきました。 赤BORAさんのCクラス・カブリオレは今回初めて見せて頂いたのですが、内外装・幌のカラーコンビが素敵な一台でした。 takuro-さんのボクスターと見比べると、オプション ...
続きを読む

今日のことですが、ポルシェ・エクスペリエンスセンター木更津で毎月開催している「モーニング・ミッション」なるイベントに参加してきました。 これは朝9時～11時くらいに、オーナーさんやポルシェの好きな方が集まってコーヒー片手に雑談をしましょう、というノリのイベントです。特にこれといって「何かをする」 ...
続きを読む

前回のブログにて サイズだけ見ると「981型 S用フロントブレーキが718型 素用フロントブレーキになった」と、取ることが出来そう と記載しましたので、一応調べてみました。 調べてみると、ちょっと意外な事実が分かりました。箇条書きでまとめると ○予想通り、718型 素用フロントブレーキは981 ...
続きを読む

タイトルは大それた内容ですが、中身は大したことがありません。（先に宣言します・苦笑） ひょんなことから、米国ポルシェ発行の718ボクスター・テクニカルインフォメーション、簡単に言えば「新型車解説書」のPDFを入手しました。 その内容から、かいつまんでご紹介しましょう…というのが、今回のブログ趣旨 ...
続きを読む

今週は今週で、ボクスターの洗車をしました。 半年（を2か月過ぎていますが…）ごとの洗車ですので、手洗い洗車からワックス掛け、ホイール再コーティングと室内の掃除機掛け、という塩梅です。 （本当は鉄粉取り粘土を掛けるのですが、忘れて水を拭き取っていましたので省略） しかしこの時期、朝の6時から始めて ...
続きを読む

今回は慣らし運転の考察で一つ書いてみます。 ←のイラストは718ボクスターの取扱説明書から抜粋したものです。 ここでは「3000kmまで」は「4000rpm以下で」走行することが推奨されています。 メーカーの取説に書いてあるから、慣らし運転は必要？と考えるのも一つですが、「なぜ慣らし運転が必要か ...
続きを読む

もうひとつ、ボクスターのプチ不満です。 電動格納ミラーを操作すると、ゴムがきしむような「キューッ」という音がします。 冬場はあまりならなかったのですが、温かくなりだしてからは頻度高く鳴ることが多いです。 （もっとも、走行性能には影響がないので放置するつもりですが。）
続きを読む

今回は718ボクスターのプチ不満です。 画像の通り、カップホルダーにアイスドリンクのカップを突っ込むと、カップの結露（水滴）がエアコンパネルの隙間にダイレクトで入ります。 …将来の電気系故障リスクが上がるので、どうにかしたいところです。
続きを読む

昨年12月に届いた718ボクスター、とうとう走行距離3000km達成しました。 キリの悪い数字ですが、取扱説明書上では「3000kmまでは4000rpmまでの慣らし運転をお勧めします」と書かれている距離を超えました。 …つまりは「慣らし運転が終わりました」ということです。 というわけで、3000 ...
続きを読む

今日はボクスターのよもやま話です。 先日のことですが、ボクスターのエンジンルームを上から開けてみました。 普通のクルマのように、ボンネットを開ければ見える…というタイプのエンジンではありません。 写真の赤丸の位置にエンジンがあります。基本的に「エンジンは触るな」と言わんばかりの位置にエンジン ...
続きを読む