圧縮は2kg　～迷車再生 フォーゲル(6)～

N師匠またもや登場

フォーゲルには再度、４サイクル用エンジンオイル600ccをギアオイルとして注入。本物（？）のギアオイルは全てが完了してから入れ替える予定です。

さて、チョーク＆キックによりエンジンスタートはするようになったものの、やはりアイドリングが安定せず、エンストしてしまいます。

そこで、キャブをムースタイプのクリーナーで再度掃除
→効果なし

リードバルブを他のものに交換
→効果なし

リードバルブをカーボンシートから作成して交換
→効果なし

ピストンリングが摩耗していることを懸念して、コンプレッションゲージで圧縮圧を測定
→約2kg。

う～ん、上記値が正常値かどうか判断できない。

今後の方針として下記を仮に決めして本日の作業は終了としました。
・キャブは徹底的に掃除したものの、万が一に備えて超音波洗浄機を手配。
・次回はエンジンをばらしてピストン周りを確認する。
・上記でもダメなら適当なキャブレターを別途手配する。