Diablo MLAのブログ一覧

試走後、アンダーカウル内に冷却水の水溜りが出来ているのを発見。 ホースバンドの締め付けが甘い箇所がある程度なら良いけど、 組み付け時、静止状態では漏れが無かったので、 ウォーターポンプ周りの予感。 発生箇所の特定には再度試走が必要かもしれません。
続きを読む

ようやくエンジンに火が入りました。 車体到着から、丸々1か月掛かりましたね。 セル回っててキャブに燃料入ってるのに エンジン掛からずだったのは、 イグニッションのリレーの電源ケーブルの配線ミスって、 ボディアースに付けちゃってたという、しょーも無いミスでした。 エンジン掛かったのは一歩前進で ...
続きを読む

中古を買ったんですが、 襟袖裾の似非スエードが劣化して、 ボロボロ黒粉を吹くので、 ブラシで擦って掃除機で吸いました。 肩パットの片側クッションが、割れてたので、 接着剤とアルミテープで補修。
続きを読む

4400円の中華RCS19ラジアル。 クラッチレバー付き新品でこの値段はヤバいでしょ。
続きを読む

https://youtu.be/R2Dx_oqNjaM 以下はGoogle翻訳掛けただけの和訳なので、所々おかしい箇所あります。 暇な時にでも原文見ながら意訳していくかもしれません。 http://www.lambocars.com/diablo/diablo_se_jota_edition. ...
続きを読む

ディアブロって、直線番長とか言われてますが、 先代カウンタックと同様のコーナリングマシンですよ。 初期型なので重ステ、ブレーキはATEですが、 曲がらない・止まらないと言ってる人は乗ったことない人の妄想か、 乗りこなせないヘタクソの言い訳です。 ハンドリングはアシストデバイスが無く、ひたすらダ ...
続きを読む

いかにもアメリカンな工具だな。
続きを読む

純正は15万円、社外OEMは5万円です。
続きを読む

替えたいけど、タイヤのLI高めだから、 LIとタイヤ外径両方の適合考えると、 タイヤサイズの選択肢全然なくて ホイールのリム幅にも制約出て面倒くさそう。
続きを読む

バンパー上部を止めてるボルトがトルクスレンチ必要っぽい。 T30無いな多分、買わないと。 しかしこの車種、全然ここにDIY記事ないから、 一々海外サイト見ないのいけなくて、 調べるの、馬とか牛並みに面倒臭いから、 この手のプチカスタムもお店任せにしたくなるわ・・。
続きを読む