tomosatoのブログ一覧

東京都内ではよく知られた峠道。

休日はオートバイ、自転車も多く要注意。
（怪我すると病院収容に消防ヘリで２時間）

安全・スムーズな運転でi-DM高スコアを
目指しますが、さて結果は如何に。

通しで20分超になるので動画は２本に分割。
720pのフル画面再生でi-DMスコアが読めます。




上り編　檜原都民の森駐車場 〜 月夜見第二駐車場



再生時間

00分25秒：檜原都民の森駐車場を出発。

05分04秒：今回のスコア 4.7 が出る。

06分40秒：風張峠（最高点）通過。今回のスコア 4.8

07分50秒：月夜見第二駐車場に至る。今回のスコア 4.9



下り編　月夜見第二駐車場 〜 川野駐車場



再生時間

00分00秒：月夜見第二駐車場から続き。今回のスコア 4.9

14分40秒：川野駐車場に到着。今回のスコア 4.5


走りとスコア変動がバッチリ見えて、何が悪いのか気付かされます。
前回9月と比べ、出始めのスコアが5.0に届かず、わずかに下がり気味。
やはり上りに比べ下りのスコアが落ちる。4.8以上を目指そう。


今回のi-DM合成は上出来。編集ソフトで適用したカメラぶれ補正が効果てきめん。
近所で予備実験を重ねた甲斐あって、撮影・編集手法は手馴れて来た。


【追記】

動画はi-DM高スコアの（揺れが少ない）事例ですが、乗員に優しいだけで、これが理想の運転ではありません。高スコアを出そうとすれば出来る、それだけのことです。

i-DM高スコア ＝ 理想的な運転 ではない のでご注意を。