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先週走った奥多摩湖畔のコースでG-Bowlコンペ。
かぴばらさんと誘い合わせて昨日走りました。

２台で前後を入替えて２往復することで、同一の
交通状況を走ることで条件を平等にました。^^

コンペを終えて、近くでランチ休憩した後、
せっかくここまで来たので、まだG-Bowl測定
してない奥多摩周遊道路を走ってみました。

湖畔のコースと比べて高低差はあるけど、そう
難しいコースではないので、気楽に走れると甘く
見てた。まさか課題を突き付けられるとは。^^;


まずはG-Bowlスコアの結果から。

スコアの集計


２往復のスコア合計では、僅差でかぴばらさんの勝ち。惨敗どころじゃないですよ。
登り／下りのベストスコアは私が優ってました。(^｡^)

２往復目の登りで私が先行しましたが、この時に200点台に沈んだのが敗因。
つい先走って得点を稼ごうと焦って、前走車と車間を詰めてしまったのが失敗。
冷静に間合いを取って、じっくり丁寧に走れば良かった。ゲーム運びが下手でした。^^;



奥多摩周遊はコンペの対象外で助かった。けっこう得点差が開きました。
このコースではかぴばらチャレンジ同様の差をつけられるのは仕方ない。


スコアの分布

分布の集計はデータ数が多く手間が大変なので、各々の登り／下りでベストスコアを
記録したログを対象にしてます。（スコア集計表で薄い青と緑の欄）



登りの５点未満の範囲では両者とも２点台にピークがある。この範囲は減速Gで得点
してないケースが多くを占めます。４点台にピークがあるのが理想。

登りの５点以上の範囲では、かぴばらさんは６点台がピーク、私は８点台がピーク。
この範囲は減速Gで得点したケースが殆ど。９点台にピークがあるのが理想。



下りの５点未満の範囲では両者とも１点台のピークが目立つ。ここは抑えたいところ。
辛うじて私は４点台がピークで優ってます。浅い連続コーナーは減速Gで得点しなくても、
旋回ー加速Gを揃えてなるべく４点台となるように。

下りの５点以上の範囲では両者とも８点台がピークでこれは良い傾向。私が８・９点台で
勝ってます。減速Gで得点した回数はどっこいどっこい。Gの揃い具合で差が出た様子。
ログキャプチャで確認します。私は２週続きでこのコースに慣れている差でしょう。



奥多摩周遊の分布は両者ともほぼ理想形。(^｡^)　減速Gの得点取りこぼしを減らして
５点以上の回数を増やし、Gが揃う完成度を高めて９点台がピークになれば理想です。
私も平均５点台で良い出来なのに、かぴばらさんのスコアが素晴らしくて見劣り。(´･_･`)


ログのキャプチャ

　登りコースでログを比較




　下りコースでログを比較







奥多摩周遊のG-Bowl測定は、初めてにしては予想通り上出来ですが、私の弱点が
露呈してしまい、急遽、かぴばらさんに同乗レッスンしてもらう濃い内容でした。
詳しくはまた後日。今回は奥多摩湖畔の結果をまとめるので精一杯でした。^^;