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納車からちょうど６ヶ月で走行距離5518km。

通常の６ヶ月点検とオイル交換を実施。
SCBSの誤検知？を心配したが異常無し。

ついでにサービスキャンペーンの
排気圧センサーを交換。

さて６ヶ月乗ってみて。

クルマがが馴染んで来て、本来の乗り味に完熟した頃でしょうか。
当初の新鮮な感覚は薄れたが、運転の習熟度も向上したのでしょう。

2ndステージからやたら気になったi-DM。今はもう気にならない。
無理に青点灯を狙うでもなく「こうすれば正しいはず」の操作が身に付いて
単にスムーズな運転を心掛けてる。

ここ１ヶ月、3rdのアベレージ5.0で安定。都心の混雑する道を延々と走って
みてもスコア5.0を維持。市街地なら初めての道でも大丈夫そうだ。

でも苦手な道はまだ厳しい。あの湖畔のくねくね道では４点台後半に。
３点台だった頃よりは進歩したが、あともう一歩かな。

今のところ4th、5thのエクストラステージに挑戦するつもりは無い。
またアベレージ5.0を目指して試行錯誤するのもね〜。
そんなストイックに？修行に励むより、気楽に運転を楽しみたい。 (^o^)
　

　
GJアテンザに載せて欲しかった。

Mazda Connect（マツダ コネクト）

新アクセラ以降のMCで載せてくる？




Car Watch： マツダ、新型「アクセラ」から新世代カーコネクティビティシステム「Mazda Connect（マツダ コネクト）」搭載


MAZDA：マツダ、新世代カーコネクティビティシステム「Mazda Connect」を新型アクセラから搭載


Aha：WHAT IS AHA?


Aha - A Day in the Life

　

　
マツダから発表されましたね。

CX-5､アテンザのサービスキャンペーンについて

　2013年2月28日に開始したサービスキャンペーンと同じ不具合内容で､
　新たな原因が判明したため､対象範囲を拡大してサービスキャンペーンを
　実施するものです｡

CX-5は２度目。今度こそ確実な対策内容であることを願いたい。
今月６ヶ月点検を予定してるので、そのついでにやってもらおう。