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恒例の走り屋コミュニティ走行会。

ここ数年、ひたすらメンテ続きで
なかなかアタックコンディションになかったんですが、
今久しぶりにマトモな状態なので
今シーズンは勝負かけようと思っております。(`･ω･´)

…と、言っても、ツインのフルコース更新がメインターゲットという規模の小ささですがw





その前哨戦として、
OHした脚回りの手応え確認も兼ねての
今回のモーターランド。





　～　～　～　





前日夜から超寒波襲来。
日本海側は完全積雪。
大阪平野～名阪ゾーンは積雪予報にはなってない…けど…
どーだろうねー…？ 大丈夫かねー…？(･´ω`･)
そんでもとりあえず名神乗る。
んが乗った瞬間 「亀山西JCT～四日市JCT 通行止」 …ですってw
まーそんでも亀山へは行けるんやろ、と楽観w





土山過ぎた辺りから雪が舞い始め、
件の亀山西JCTで丁度ペースカー投入にドンピシャ遭遇。(￣▽￣;)







いや…ここより亀山JCTの高架の上が一番ヤバかったんですけどw
そこ塩撒いてねぇしw
まぁ、全然ノーマルタイヤで行けるレベルだったんで結果オーライ(笑)。





ソンナコンナデ
到着するまでにまぁまぁ気疲れしたんですが、
走行会も10時くらいまでは路面ツルツルで
最初の１時間でバンパー３本がお亡くなりになりましたw
ワタクシ最初のコースインが、刺さったクルマを牽引しにの緊急出動っていうねw



そんな路面状況で滑らせて遊んでいる
↓元レーサー、現ただのエロオヤジw














さてさて。
実は今回は、
このMLSをよく走っておられて(速い)、結構前からみん友さんなんだけどお会いした事は無かった ふぁみりーかー＠えぼさん とご一緒しました。







どーん。

“ファミリーカー” なので(？)激しい弄りはされておらず、
吸排気、脚回り、ECUという基本チューン。
ただしブーストがビンビンウルトラシャープ仕様。(oﾟДﾟﾉ)ﾉ
瞬間最大(オーバーシュート)で2.0！((( ；ﾟДﾟ)))
後ろから見てるとアホみたいなワープ加速w

午後から隣にお邪魔しましたが、
最初に「トルク重視の瞬発力仕様」と聞いていたので、
基本の方向性はうちの子と一緒か…(・ω・)
なんて思ってましたが、次元が全然違うww
脚も前後16kgで殆どロールしないけど、突き上げは無くシットリドッシリ安定。

ブーストアップの威力というか、本領を見せて頂きました。( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
うちの子をステップアップさせるにも結局はもうそこしか無いのかなぁ？と思いながら、
でもそもそもGHだとエンジンのキャパが…といういつもの話。

しかし、やっぱエボとインプはクルマの性格が正反対だなぁというのも改めて痛感。
スバル車で同じ方向で弄っても上手くいかないんだろうな。
逆にスバル的な乗り方でエボに乗ってみたらタイム的にどうなるんだろう、という興味もある。
ふぁみりーかー＠えぼ さん、ありがとうございました。(*｀･ω･)ゞ










しかしまぁ…よぉ…












もはや ×高級車 ○高価格車 ばっかだわね。(´Д｀)
ほぼ全部、中古車価格高騰中。
ある意味 “当たり前” の光景なのに、
街中に戻るとこんなクルマどこにもおらん。
寒い時代になったものだ。



















今回、モタランで削るには勿体無い “良いタイヤ” で走り、
雪の後で完全ドライとは言えない路面ながら
Z3のタイムを0.5秒更新w (oﾟДﾟﾉ)ﾉ
47.388



完全に、タイヤでタイムを買ってるオッサンの図www



いや、でもね、タイヤも良いんだけど、
今回はキャンバー3°が効いてる。
インフィールドが今までと段違いに走りやすい。
よく曲がる。
ゆーて、以前も2°はついてたハズなんですがね…
たかが1° されど1°





ほんで。
思うところ。





71RSという一級タイヤのお陰が大きいとはいえ、
走行会(の上級クラス)常連メンバーの “エボ” だの “インプSTI” だのと
ザックリ0.5～1.5秒落ちくらい。
もう、毎回そんな連中と一緒に走ってるから感覚マヒってるけど、
GH8でこれ凄くね？(￣▽￣;)www
と、久しぶりに野望の虫が疼きだしましたw
てーかワタクシ、午前のリザルトでは全体４位だったw






とりあえずね、
次ツインで５秒台狙います。

ツインの５秒台って、エンジンノーマルのクルマ達には実はけっこーな壁なんですよ。
最近のランキングは見てないから知らないけど、
ちょっと前はＳタイヤ履いたFD2とかの世界。
７秒台でも充分速いと言われる。

ワタクシ、なーんかツイン得意なんですよ。(・∀・)
ツインでなら下剋上いける自信あるww

昨日は久しぶりに
いつもの(奈良・河内走り屋連合的)モーターランド走行会。
１週間前に突発的に参加決定w





クルマが色々病み上がり＆ケンダなので
最初からタイムどうこうする気は無く、
今回は地元のお山仲間の若い子のサーキットデビュー引率(笑)がメイン。































ワタクシは、ベストから2.5秒落ち。
50は切りたかったけどw
午後の方が雲ってタイム出ました。





途中から ほっくん が当日参加で来てくれて地元組４台。
テールtoノーズでバチバチ運動会して楽しかった♪







ごっつ久々に ほっくん の横乗って、
改めてFRとの動きの違いを痛感。
最近人を乗せてばっかりやから、やっぱ人の横乗りもせんと成長せんな…( ﾟдﾟ)





最後の最後に、なんかどっかで見たことあるLupoがブローして一騒ぎに。( ﾟдﾟ)
「我こそは！」と20人くらい一気に群がってピットまで押す。そんなに人要らんからw
「直してまた来ます」と。


















んで…
走ってる間は殆ど気にならなかったけど、
一旦帰宅して、反省会(笑)をしにお山に行く途中、
例の「なんかフケない事件」が超悪化。( ﾟдﾟ)
どうもECUではなさそう。







不圧→正圧の過渡期や、パーシャルから踏み足す時にモタつきというか引っ掛かりというか、が頻発。
それまで一瞬の谷間だけやったのに、
今度は一度だけ、５秒間くらいずっと、回転2500くらいでブースト0.5のままレブってるみたいなババババ。
そこから強引に踏んだら加速はしていくも、なにか抵抗を感じる。
一回、後ろに付いたクルマから「発進の時一瞬黒煙出ましたよ」。

黒煙てことは燃調…？(･´ω`･)
白煙だったらタービン逝ってるかもせんけど、タービンはふつーに回ってる感じやし…
ブローオフ回りにほんのり染みがあるから、ブローバイ漏れてるかも？
ガスケットと樹脂ホース交換からやってみるかね…

何か、事例知ってる人いませんかぁぁー(ﾉД`)

Rd.2と3は不参加で半年振りのサーキット走行。
ここ数年モーターランドしか走っとらん…(爆)
そろそろカムバックしたいけど、クルマのコンディションが…？(;´∀｀)





実は今回も最初は参加する気無かったんですが、
半月ほど前、地元のお山でMr.Orangeと遊んでた時に
走行会主催者(共同主催者の1/2)のＴ氏がたまたまフラッと現れ(奈良から遠路遥々)、
接待という体でＴ氏未経験ゾーンの我らがホームコースでサンドイッチしてイヂメてw











その時に走行会の話になり、
そこでなぜかMr.Orangeが食い付くw
「走りに行きたいけど１人ではなぁ…」とか仰りやがるので…(￣▽￣;)











急遽メンテしてワタクシも付き合いで参加(笑)。





タイヤは8,000km走ってもうあんまりミゾの無いケンダw
春から怪しい３速のシンクロも相変わらず。
カナードも付けずのまったりモードで。(￣▽￣;)





















タグwwwww

























































コース内に落ちたドリ車のバンパーを回収しに入っただけです。































































































Mr.Orangeは「47秒台入れたい、入れてやる、絶対入れる」とブツブツ言い続けておりまして…
それめっさ事故フラグ立ってるやんw
まぁ、無事に帰って来れましたが。(￣▽￣)
(結局コンマ05届かずw)





ワタクシはというと、
今年の２月にZ3で出したベストから１秒落ち。
…気温と、溝の残りと、３速のタイムラグを考えると…
ケンダ思った以上にヤるんじゃね？？( ﾟдﾟ)










しっかし、
この走行会ももう３年くらい参加させてもらってますが、
前は独りモンが多かった参加メンバーもカップル化が進んできてなんか華やかw
年齢的にもそのまま夫婦化も進むものと思われw

いい走行会だ(笑)。(・∀・)
















早めに切り上げてまだ明るい内に帰宅し、
ちょっとのんびりしてから、
夜はお山w
我ながら元気やな…(￣▽￣;)











さすがに眠くてすぐ帰りましたとさ。

毎度恒例のモーターランド走行会。
今年は既に年間スケジュールが決まっているので、ブログタイトルを「Rd1」としました。





真冬の時期で、参加者の殆どが名阪国道経由ということで
「雪でアカン可能性があるから、今回は参加費当日払いでOKです」とのアナウンス。
雪は全然心配いらなかったものの、当日は雨予報。

だからってさぁ…
当日払いだからってさぁ…
「雨だから行かない」な人多すぎってどーなのよ。(´д｀)











いつもは40台近く集まるのに、
今回僅か16台…

いつもはグリップ４クラス+ドリフトクラスの計５クラスなのが、
「３クラスでテキトーにやっといて」的なw











それでも、午前中は時折晴れ間も差しての完全ドライ。
気温もまぁまぁ低く、オールクリアで走り放題となりゃ、
来た者にとっては稀に見る好条件♪











クラス分けも “有って無いようなモン” 状態で、もう好き放題w
こらもう雨が降るまでヒャッハー三昧ヽ( ﾟ∀ﾟ)ﾉ










だったんですが…










最初の１時間で、深刻なお漏らし車両が２台発生(爆)。











割れた燃料タンクを予備に交換中のドリドリシルビアw











同じく燃料漏れで水溜まりに追いやられた ほっくん のエイト。
今回人数少なそうだったので、ワタクシが声かけて誘った地元のお山ランナーなのですが、
苦いモタランデビューになってしまいました。(￣ ￣;)





あ、ドリフト中にバッテリーの端子折れてストールしたり、
シフトレバーすっぽ抜けたり、タイヤブロック剥離したりと、
踏んだり蹴ったりのシルビアも居たけどw





幸いワタクシは何事もなくユルユルと過ごしておりました。





いつもは運営に掛かりっきりの主催者も、
今回は走る用のクルマを持ち込んで、かなりの時間ヒャッハーしてた♪






















午後からは予報通りなかなかの雨。























この赤インプの写真、撮ってるのワタクシです。
＝試乗で貸し出し中w





お漏らし発生したエイトの ほっくん が「実は、GH8、密かに乗り換え候補なんですよ…」とか言うんでw
「ほな好きに試乗しといで」の放置プレイw

いたく感激しておられましたが…
「コレがGH8そのものと思ったらアカンでw」(￣▽￣;)
















ソンナコンナデ。





自走不能なエイトをどうしよう？って話で。
主催者が「一泊させて明日なら積車で運べるけど」と提案してくれたけど、
ほっくん は今日運びたいということで…











牽引大作戦ww





牽引ロープはワタクシが持ってるけど、
うちのインプ君は社外バンパーのせいで牽引できない役立たず(爆)。(ﾉД`)
そこで、帰る方向だいたい同じな、ほっくん の友達のNAロドで引っ張る案。
しかし、その２人とも牽引経験無し。



…しゃーない
…おっちゃんがなんとかしよう。(￣▽￣;)



で、











この状況。
ワタクシがロドで引っ張り、
ほっくんは自分のエイト、
ロドのお兄さんがインプでケツ持ち。











久しぶりに牽引したし、鈴鹿から大阪までなんて長距離は初めてww
名阪国道走ってるうちは良かったけど、天理降りてからがもう地獄…
出来るだけ信号止まらんように調整して走るも、10回くらい坂道発進する羽目に。
割り込みされる度にヒヤヒヤのブレーキング。
重っいブレーキを踏み続けてる後ろの人が大変。
３回くらいマジでヒヤッとした。(;´д｀)
ホンマね、周り見てないヤツばっかよ…
コンパクトなクルマ乗ってるのに気分は大型トレーラー。
おまけにこのロド、ヘッドライト暗すぎで全く前見えんww





しかし、走らないと着かないので走るしかなく。
…３時間半掛かってなんとか無事(？)辿り着きました。

















めっさ気疲れした。(￣▽￣;)
連休の夕方、雨、幹線道路ばっか。
ぶっちゃけ、無事に着くと思ってなかった(爆)。
特に最後１号線入ってからめっさ怖かった…((( ；ﾟДﾟ)))





…まぁ、…なんとかなったから良しとしよう(ぇ)。















で。










翌日になってから気付いたこと。
















自己ベスト更新しとった♪(゜▽゜*)
力抜いて気楽に走ってる方が出るよね。(￣▽￣;)

タイトル画像は “平成の初期と末期の２台が竜虎相打つ” 的な。
photo by Maikaｻﾝ










はい、いつもの走行会です(笑)。

今回、発表から開催日まであまり日が無かった＆早い段階で結構な台数になってたらしい＆ワタクシ自身も「ちょっとどーしよ？」だったので
誰にもお声掛けしませんでした。(￣▽￣;)

次回、またすぐ11月ですけど、どなたか走ります？































ほんではとりあえず写真貼りまくりますw























今回、自前の写真は以上w





以下、頂き物のオサシンを怒濤の(手抜きで)連投致しますw
(９割方がプロきゃめらまんの撮影、数枚だけ他の参加者の方の撮影です。
ワタクシの独断と偏見で、ナンバー処理・トリミング・多少のイジリを加えています。後半にいくに連れてイジリが激しくなっていくのもいつもの傾向w)










「おぅ、よぉ来たな。ま、ゆっくりしてけや」















いや、今回 赤×青 多すぎやろwww



















バンパー外れるぅー！！((( ；ﾟДﾟ)))ww









同じ写真を正反対のアプローチでイジリました。
どっちがお好みでしょ？(￣▽￣;)






































んで、今回は(ワタクシは)特にトラブルは無く、
気温も30℃近くまで上がった暑い日だったので、
タイムどうこう言うアレでも無いんですが…





今まで、きよもんのVABには毎回0.5～1秒くらい開けられてて、
まぁタイヤの差もあるし、彼の方がMLS走り慣れてるししゃーないな、みたいな感じで。
それでも他のGRB勢には逆に0.5秒以上逃げ切ってたからニヤニヤしてたんですが…











今回、遂に抜かれた。ことごとく。(￣▽￣;)



乗り手がトントンになると
やっぱクルマ(てーかエンジン)の差なのかwww
今回はZ3履いたからタイヤの差も前ほど無いのに、
３台との間に明らかに “見えない壁” が有るw
外から見てたらやっぱ加速の勢いが違うそうです。
３台ともECUノーマルのライトチューンやのに…



くっそーーー！！www(￣▽￣;)
おのれEJ207！ww



EJ20Xでは無理なのか！(;つД｀)
100kg軽くてもダメなのか！
はぁ……orz



…と、おっちゃんはちょっとショックなのですww←
ツインのフルコースなら勝つ自信あるゾ♪w















ハッ！Σ(*ﾟДﾟ*)











コレ貼ったら解決すんぢゃね？！(人´ з`*)♪
ステッカーチューン♪www



いや…ワタクシが貼ると…冗談ではない。←















ま…
ソンナコンナデ…

GH8への偏愛は続くw