なんだか眠れませんので過去の車歴を振り返ってみます。

まずは免許の話から。

免許を取得するため自動車教習所に通い始めたのが
昭和63年の秋(9月頃だったかな）。

実は、そこには姉が勤めていて配車係などを担当していたおかげで気難しい教官をなるべく当たりにくくするなどの操作が出来たのだ。

さらに実はその大分後になるが、教官の一人が義理の兄となったのである。

さて、座学はまぁ得意なので退屈してたがようやく終了。
実技の段階に進んだのだ。
今は大分カリキュラムが変わったそうだが、
われわれの頃は
1)一段階　2)二段階　3)三段階
ここで初めて仮免を取り
4)仮免実地教習へと進んだわけだ。
高速教習や遠隔教習などない。

その仮免テストで一度落ちた･･･。慢心がそうさせたとしか思えない。
得意の縦列駐車でバッチリきめてやろうとしたそのとき、
「コンッ」というポールの音が無情に響いた。
ブレーキを踏み込む最後のホンの少し前、1cmほどの差であった。
弟が仮免テストで落ちたことは教習所内に知れ渡ったに違いない。
何せ、中学同級生の母親がしゃべり好きのカリスマ社員だったのだから。
姉は完璧なストレート合格だったし･･･。

2回の補習実習を経て晴れて仮免をGETしたが
同じ大学のヤツと同時に通っており遅れとった。
何とか挽回して、晴れて講習終了。

年明けに免許試験に挑戦した。二人して見事一発合格。ヤタ！

当時の教習車と写真の車と同系車である。
クレスタX70系の白の1800ccMTモデル。
今でもたまに見かけるが懐かしく、乗りたい車にあげられよう。
丁度車両入れ替えのタイミングなっていて
オートマはその後のX80系だった記憶が。

いかにせよ、ここからワタシの車人生は始まりました。
そして、多少は希少価値のある『昭和64年』発行の免許証となったのです。


つづく