はやにさくのブログ一覧

朝からよい天気。


これからスピーカー交換の続きをやってきます。


細かな調整はむりかもしれないけど、


とりあえず今日終わらせます。




気温は昨日より低めですね。


手元が狂わないようにしなくちゃ。

今日はフロントスピーカー入れ替えの日ですが


昼まで寝てました･･･。







日があまり照らず寒そうでしたがとりあえずはじめました。


なかなか体力が要る作業です。外でやったから余計疲れたかな。




内装を手際よく外してスピーカー取り付け状態と配線を確認。


クロスオーバーネットワークもちゃんと納まりますね。


やっぱりツイーターを純正位置に入れるのが難儀そうです。


なんてことを考えつつやってたら右ドアで the END。


しかもツイーターまで行きつかず･･･。




ウデ、ユビが攣りそうです。


なので今日はここまでにしとうござりまする。

昨年購入して、

家のオーディオにつないで慣らしをしていた


『FOCAL 160V2』




値段を考えるとカロやアルパインも検討したのですが

ボーカル系の感じのよさは数枚上手と思いましたから。

内蔵アンプ対応設計だったのも。。。


周辺パーツも一式揃い、取付方法も大体決めたのでそろそろ～。

かる～くデッドニングなんかもやってみます。

とはいってもスピーカーが内張りについてるから

それほど効果はないやろと期待値はほどほどです。

先輩方の情報を参考にしながらレッツトライ！



問題はツイーターの設置と調整。

純正位置に入れるツモリなのですが金具でも使って土台を作らねば。

内張りを開けてみて、ちびちびと週末には完成させる予定です。



出来上がったらパーツレビューにアップしますね。

純正ヘッドでどのくらい鳴らせるでしょう！？

前車プリメーラで効果を実感できたアーシング。



欧州車はアースがしっかりしているようなので

手をつけてなかったですが、

ケーブルが幾分かあり、繋げそうな所だけ

やってみました。

リアのバッテリーから引くにはケーブルが足りないので

エンジンルーム内のみ。。



５００ｋｍ余り走った印象では

以前より低回転でエンジンが粘る感じなのでトルクが出たのかな。

ただ、ちょいとエンジン音がうるさく感じるので

アースポイントの繋ぎ方が良くないかもしれないなぁ。

これといった効果は体感できず･･･。



本来ならきちんと電流のチェックをしないといけないのでしょうね。

ま、費用がかかっていないので○としたいと思います。

って、ようやくかよ…。


とは言わないでね～。(*^_^*)



昼前から配線にとりかかって、格闘？の末、作動することを確認。／(.^.)＼


ただいま慣らし中（ワタシの）なのでございます。


ステアリングから手を放さずにシフトするというのは

なかなか不思議な感覚でありますね～。
＋－同時でＳＤに復帰もします。


なんと言っても

楽チ～ン！！


右手で「シフトアップ」

左手で「シフトダウン」

右足で「アクセル」

左足で「ブレーキ」

楽しむには早く体を慣らさんとねぇ…。


ではっ、これからかる～く流してきますぅ！.....((((*^o^)ﾉﾉ