はやにさくのブログ一覧

昨日は主治医ショップ、Assist京都のモータースイベント、
「ASSIST Live！」に参加してきました


月一くらいで鈴鹿サーキットを走る「Circuit Stars」もありますが、
ライセンスを取るとなると敷居が高くなったりするんで
気軽にBMWとモータースポーツを楽しみたいというニーズに応えた年1回のイベント

会場は「奥伊吹モーターパーク」
冬季は奥伊吹スキー場の駐車場です
そこで、パイロンスラローム！

それほど速度域が高くなるわけじゃなく、
車種、グレードに関係なく楽しめるところが面白いんです
今年はX6の参加もありました
車体が大きいだけに豪快な走行でしたね(^^)


今年は4回目？5回目？
基本はタイムを競いますが、成績がクルマに左右されることもあります
昨年からタイム+αで順位が決まるようになりました

ワタシは3年続けて参加していて
過去2年はもう一歩でトップ3という成績でしたが、
今年は撃沈〜！！
まぁ時の運に見放されたというか(謎


成績よりも、今春大きく手を入れた足廻りの出来を確認できたのが収穫です

とーってもコントローラブル！
クルマが軽くコンパクトになったかのような操作感です
タイヤの滑り出しが掴みやすく、グリップとドリフトが意図的に使えます
クルマの向きがこんなに簡単に変えられるとはね

その操作感に慣れようと回数多くコースを走ったのが
タイム計測時のタイヤ熱ダレに繋がってしまいました
撃沈の理由はそれだけじゃないですけど(^_^;


この行き帰りでは高速道路を使いましたが、
ある速度を超えるとスタビリティ不足を感じるようになりました
これはグリップの問題じゃなく、空力の領域かもしれないですね〜

気づいたら、TRiO/KENWOODのチューナー5台が集まってました
ワハハ(笑；；





上から

シンセサイザー式
　KT-880　　KENWOOD　 1984年　￥45,000
　KT-1010　TRiO　　　　　1983年　￥59,800
　KT-2020　KENWOOD 　1984年　￥74,800

アナログ（バリコン式）
　KT-990　　TRiO　　　　　1982年　￥53,800
　KT-1100　TRiO　　　　　1982年　￥73,800

※型番　ブランド名　発売年　発売価格


KT-990を手に入れたのがきっかけで、割高にもかかわらずKT-1010にも手が出ちゃいました！
NHKのクラシック番組を聴いてみたらいい音出してま～す！！
それにKT-880、KT-1010、KT-2020と音の違いがうまい具合にできてます
（この聴き比べが目的！）

並べると、ブランド変更と同時にアナログからシンセサイザ-式に変わる過程が垣間見えます
ベーシックなKT-800が初のシンセサイザー式というのも興味深い
デザインもちょうど過渡期ですね


　KT-700（A)　　⇛　KT-770（S)　⇛　統合↓？　　※KT-700はKT-900、990と同デザイン
　　　　　　　　　　　　KT-800（S)　⇛　KT-880（S)　⇛　⇛　⇛　⇛　⇛　KT-880F（S)
　　　　　　　　　　　　KT-770（S)　⇛　発展統合↓
　KT-900（A)　　⇛　KT-990（A)　⇛　KT-1010、KT-1010Ⅱ（S)　⇛　KT-1010F（S)
　KT-1000（A)　⇛　KT-1100（A)　⇛　KT-2020（S)　⇛　⇛　⇛　⇛　⇛　KT-1100D（S)

　(訂正・追記) 2015年11月　KT-770を手に入れました～♪　これはいいです！！


アナログでも、オーソドックスなデザインからの脱却を図ったKT-990（KT-1000、900、700）
KT-1100のデザインは後に出るシンセサイザー式のベースになり、
KT-880、KT-2020、その後のモデルが引き継いでます
（その原型はL-02Tという、超弩級モデル）
ただ少し早く世に出たKT-1010は、大きな表示部がアナログ的な雰囲気を残してますね


この上の超高級クラス（10万円～）のモデルは手が出ず、実物があっても眺めるだけ～

TRiOになる前の「TRIO」ブランドのチューナーも魅力的や～(^^;

ふと思い出したんで書き足しておきます


東芝は、かつてTRIO/KENWOODと提携関係にありました
チューナーに限ったことなのか、それ以外のオーディオ機器にまたがるものなのかは知りません

もう一度「ST-130」の内部を見てみると、ありました
TRIOシンボルマーク入りのICチップ
少なくとも回路設計をTRIOが担当した可能性はありますね
もしくは、いくつか兄弟機と思われるチューナー（TRIO/KENWOODからのOEM？)を発売してるんで
これもそのひとつかも


結局、パネルをばらしてクリーニングしてしまいました
フロントパネルの角が少し曲がってるのが残念ですが、当面解体は見合わせます(笑

タイトルの通りです
今日もビックリしました！


どこを調べても情報が出てこないAUREX (東京芝浦電気＝東芝）のチューナーです
部品取りが目的でジャンク品を購入しました

チューナーの調整をするときに、アナログメーターが必要になることがあります
そこでアナログチューナーの安い中古品からメーターを取り出そうと思ったんですが、
動くものは状態を確認する癖がついてまして(笑


AUREX　ST-130

FM3連バリコン、AM2連バリコン
基板は簡素なもので、正直言ってハードウェアで見るべきところはありません
70年代の製品で価格は2万円台ではないかと思います


見た目どおりレトロなジャンク品ですが動作することは確認できていたんで、アンプに繋いでみました


昨日はデジイチ画像でしたが、今日はコンデジです(^^;






・・・あれ？？？

案外いい音が出てきます
安物のシンセサイザー式チューナーなんかよりずっといい
特段低音、高音がよく出るわけじゃないけど、バランスと雰囲気がいいんです
またまた、日本橋の中古オーディオ屋のオヤジの声が蘇ります
「チューナーはアナログのほうがええと思うで～」


受信感度を調整してみたらメーターがしっかり振れるようになりました
局によってサーというノイズが出たりするけど

じっくり見ると、案外立派な外観？(^^;
フロントパネルはアルミの一枚もので、大きな窓はガラスそれともアクリル？
チューニングダイヤルはもしや！・・・・・・これはプラスチックモールドでしたぁ
FMはステレオ受信できるし、AMもしっかり受信できる「完動品」です


解体するかどうか悩み始めました
商品価値はほとんどないんですけど(^^;

フロントパネルの掃除が終わりました
下のKT-990のスイッチはあまりにもメッキ錆がひどかったんで、
取り外して例のごとく浸けおきしてます


KT-990のパネル分解は厄介でした
パーツが多くて構造がちょっとわかりにくく、ガラスは重い(^^;

しかしクリーニングが終わると、そのこだわりはとても魅力的に♪
ガラス面の表裏に文字がプリントされてたんですね
ダイヤルスケールがその奥にあって、見る角度によって表情が変わります
さらには、チューニングダイヤルがアルマイト加工です
コストかけすぎたんじゃない？？？


上のKT-880は違った意味で大変でした
分解してみるとスリット部や奥まったところに埃がべっとりこびりついてて、
見ただけでオエッてなりかけました
タバコ臭はないのに何でべっとりしてんだか？
手垢のようなものもこびりついてたんで、しっかり磨きを入れておきました


見違えるほどきれいになった2台、調整もほぼ終わって今は聴感テスト中
明日、天板をクリーニングしてスイッチを戻したらメンテ終了になりそうです(^^




そうそう、KT-880はエントリーモデルと書きましたが、
定価は￥45,000と他社のエントリーモデル（3万円台後半）より半ランク上です
それでもこの音はビックリですけどね～