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プリアンプ基板のフォノイコ部裏面ですが、

ところどころハンダが腐ってるような・・・ｴｯ(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ﾏｼﾞ？

こりゃ大変です

コーティング効果で〜す
もうひと塗りってとこでしょうか？




荷物を出して、スーパー銭湯に行ってきます(^^♪

電解コンデンサの残り全てを交換しました
コンデンサを固定していた接着剤のせいでジャンパー線が１ヵ所腐りかけてたんで、これも交換



ノイズ源がどこかわからないんで
一旦これで音出し確認してから次に取り掛かりま～す

プリアンプをまな板の上に載せました

手元に来た時はノーメンテ品でした
ボリューム洗浄と一部の電解コンデンサを交換して使用中でしたが、
肝心のフォノイコライザー部のMCヘッドアンプ周辺に不具合が発生
また音を聴き込んだんですが、何かもっさりした感じで本来の音とは思えません


カバーと底板を外したところ

YAMAHA　C-2a


今回は電解コンデンサを全交換
電源部のメインコンデンサには nichicon製オーディオ用最高級品 を奮発しました
調整用半固定抵抗とかもできるだけ交換予定
フィルムコンデンサは目視では大丈夫そうですがちょっと心配




不具合はフォノイコライザー部のトランジスタか、
もしくはPHONOポジションセレクタの接点不良を疑ってます
これらにアクセスするには更にバラす必要があります ┐(´д｀)┌

時間をかけてじっくりメンテナンスするつもりですが

すんなり解決してくれるでしょうかね～？

気になってたフロントのゴトゴト音対策とエアフィルター交換、
それとガラスコーティングのメンテナンスを3分の1ほど？しました


異音対策ですが、ボンネットを開けてみたところ問題がふたつ

1.　アーシングケーブル（長い方）が少し遊んでしまっている
　　遊んだ部分がボディパネルと当たってるのかも？

2.　向かって左側クロスブレース（画像参照）の取り付けネジが若干緩んでいる
　　ここは前科一犯です



てことでケーブルを止め直し、ネジを締め込んで完了！
クロスブレースは購入後すぐに右側が緩みましたが、緩んだらあかんとこですよね～
ゴトゴト音はとりあえず収まったみたいです


エアフィルターは、前回交換から1万キロを超えてました(^^;
大して汚れてなくて拍子抜けですが、2枚を交互に使っているんで入れ替えで完了！

フィルター交換ついでに、毎回エアフロセンサーをシュシュッとクリーニングしてます
必ずエンジンの調子が良くなるんでやっぱり汚れるんでしょう


さてガラスコーティングのメンテナンスですが、
一気にやるのは大変なんで今回は汚れが目立つボンネット、ルーフ、フロントフェンダーで実施



業販用のメンテナンス剤を使ってシコシコ磨き、撥水加工しました
施工後は輝きを取り戻してつるんつるんです♪

今夜遅くから雨みたいなんで、ちゃんと施工できたのか確認できますね～（笑
ただ雨の後は一気に冷え込むようなんで、続きをやるのが辛いかも・・・