はやにさくのブログ一覧

後輪駆動では初搭載でしたっけ？
1.5リッター3気筒ターボエンジン


新型BMW 118i


気にはなりますね、ちょっとだけ

Web CG記事によると9月5日発売だそうです

以前に何台かは調整したことがありますが、
普及タイプのチューナーに興味が湧き、このひと月ほどで３機種触ってみました


でも・・・面白く無いですね(^^;


80年代初めまで主流だったバリコン式（アナログ）チューナーはある程度クオリティがあるんですが、
（3万円前後で、安価タイプは除いて）
シンセサイザー式チューナーはどうも良くないです

90年代のものになると安っぽさが耳につきます
外観はフルサイズでも中身はミニコンポ並みだったり
某リサイクルチェーン店では、保証付き中古品が結構な金額で並んでますが


一体いくらで買い取ってんのかな？
多分、二束三文だよね～

オーディオ魔物のひとつ、ケーブル

電源ケーブルだったり、音声ケーブルだったり、スピーカーケーブルだったり、
はたまた屋内配線だったり、機器内の配線だったりなんですが


昨年の暮れ、某リサイクル店で未使用音声ケーブルが大量放出されていて
気にはなってたんですが特別安いわけでもなくスルーしてました

気になった理由は「PCOCC」という高級線材が使われているから
それと「カーオーディオ用」だから（笑

ワタシが使ってるのはほとんど「Audio-technica　GOLD LINK」という一般的なものです
1,000円ほどの品ですが、これがなかなか侮れません


その後、短いのが欲しくて 0.7m を２個お買い上げ
このお盆休み中に立ち寄ってみると残り３個になってましたが、
ちょうど買おうと思ってた２ｍが１個残ってたんでお買い上げ

調べてみると、このケーブルの前モデルのようです
元値はちょっといいお値段だったのかなぁ(^^ゞ


ケーブルを取り換えてみた印象は、高音域がやや持ち上がるような感じ
高音質チューナーではほとんど差がなく、普通のチューナーだと音抜けが良くなりました

PCOCCは賛否両論ある素材のようですが、製造中止になってしまいました
こんなケーブルでも持ってることに意義があるかも（笑

体が重いですねぇ(^^;


皆さんはお盆の間休まれましたか～？
ワタシは実家－別邸－実家と移動しましたが、移動以外は基本的にダラダラ
腹回りが増えた気がします
まだ体重計には載ってませんが、減らした体重が戻ったような・・・


お盆中は帰省のみで特に出かけなかったんで、移動距離はそれほどではありませんでした


　走行距離　474.1km ＋ 自宅～GSまでの往復距離（3kmほど）
　　　　　　　　内訳：自動車専用道路 約100km
　　　　　　　　　　　　都市部道路　　　約200lm
　　　　　　　　　　　　郊外・地方道路　約170km

　燃費　　　　8.8km／L


燃費は常時エアコン稼働だとこんなもんですかね
そろそろエンジンオイルを交換せんと、です

はい、原因がはっきりしたんで3ヵ月経ってようやく作業しました
炎天下ではきつく、アパート駐車スペースの日陰を拝借して行いました


何かというと、フロントブレーキパッドのグリス塗布不足でした

ブレーキ鳴きではなく、路面凹凸ショックでガチャガチャ音が出る状態
6月末には判明してたんですが、梅雨入りと梅雨明け後の猛暑でズルズル・・・


4月に前後ブレーキパッドを新調したんですが、その時にミスってたんですね
パッドの具合が良好なだけに気になって気になって(^^;
ようやく落ち着いて走れそうです


ブレーキパッドは、国産ENDLESSに復帰しました
12年ぶりになるのかな？
安定した性能で安心感があります


フロントローターも交換しないといけないんですが、
固着がやっぱりひどくて、ショップに持ち込みの予定でこちらは純正品
年内か、来春の車検まで引っ張るか・・・

サーキット行くなら早くしないといけません
言ってる間にリアローターも減ってきた感があります