でけた!!

少し、目標のパワーには届きませんでしたが。

なかなか良い感じになりました。




最後は、色々と試した結果、ノーマルのエアクリでは無理で、

効率の良いものが必要と言う事も分かりました。

あ!!カーボン柄で有名な某メーカーのエアクリは、ダメですよ・・・


で、なんとか？！


190馬力になりました!!ｖｖ

写真は、下から

ノーマル

ノーマルタービン＋F-con iD

ハイフロータービン＋ブーストコントローラー＋F-con iD

のグラフです。

こうやって見ると、ビックリするぐらいの差が・・・。


もう少し、パイプ系の太いマフラーなら、ひょっとすると・・・。

もしくは触媒を（自主規制）（笑）

なら、200も夢でないかも知れませんね・・・。