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その１に続き、
お次は、リアバンパーです。

こちらもフロントに合うように、スポーティな感じにしました。

ちょっとディフューザーチックな感じにしてます。

このディフューザーチックなところを、色分けして塗装しようと思います。

２００系ハイエース　標準ボディ用の新作エアロです。

ちょっとスポーティな感じのフロントリップでしょ？！

といっても、ここからまだ手直しが入りますが、だいたいこんな感じになります。

あと、１週間、１０日で出来上がりです。

ハイエースですが、燃料ポンプのリコールが出ていたので、
今日トヨタに持って行きました。

仕事だったので、朝に預けて、そのまま仕事に行って、終わってから取りに行きました。

車には、マイチェン後のカタログが積んであったのですが、見てもねぇ・・・。

買い替えないっす！！　
てか、正確には、そんな余裕ないっす・・・

マフラーを変えたので、一応パワーを測ってみました。

すると・・・・


な・なんと驚くべき結果が・・・・


ついにカタログ値を超えて、１３５PSまでいきましたＶ（＾０＾）Ｖ

気温の差などの諸条件は、多少影響されるとは思いますが、この結果には驚きました。

前々から、毎日乗っていて感じてはいたのですが、エキマニを変えてから換えた直後よりも
パワー感、トルク感を感じていたのですが・・・。
マフラーだけでは、ないですネ！！

おそらく、２００系はコンピューターがかなり賢くなっており、各センサー類の情報から、常に最適の状態になるように、学習機能がついていているのですが、
この学習機能も、すぐに最適な状態になるわけではなく、徐々に最適にしていくために少し時間が掛かるのです。

そのために、エキマニ装着後、しばらくしてからパワー感が増えたものと思われます。

確かに、マフラーの影響も少なからずはあると思いますが、恐るべしエキマニです。

ノーマルの車と、ぜひ乗り比べてください。

オリジナルの２ｎｄシートスライドレール専用のフロアマットが完成しました。

カラ－も数種類から選べます。

フロントとのセット、リアのみの設定と２種類ありますので、お好みで選んでください。