ビアターのブログ一覧

長距離運転はさすがに疲れるので、やろうとは思わないが、普段使いにはコンパクトカーよりよほど扱いやすく、動力性能も十分。

車内が広く長時間運転しても疲れない。車体の剛性が強くワインディング走行時にロールすることもなく、安心して運転することができる。

愛車の車検の時期となりました。昨年の12か月点検の際に、ディーラーからブレーキディスクやパッドを交換した方がいいですよ、と10万円近い見積書を渡されました。「車検の時に考えます」と問題を先送りしたのですが、あっという間に１年が経ってしまいました。

購入したディーラーは埼玉県だったのですが、「２泊３日は必要ですので、代車もご用意します」という丁寧なお誘いをいただきましたが、また埼玉まで持っていくのが面倒になり、お断りしました。

近くの奥州市にあるディーラーに頼むことにして予約を入れると「１日では仕上がらないので２日いただきます」ということで、代車は1日3000円で有料ですと念を押されました。まあ、埼玉までの高速代と燃料費を考えると安いものなのでお願いしました。

車を預けると、半日くらいして見積額の連絡がありました。やはりリアのブレーキパッドが限界なので要交換とのこと。ブレーキオイル等も含めて４万円との見積もり。他にもオイル交換をお願いしました。オイル交換は1万５千キロごとにやっています。

本当に2日でできあがるのか不安でしたが、特に連絡もないので次の日に車を取りに行きました。整備明細を見せられ、「ブレーキディスクも限界に近いですが、規定値はあるので大丈夫でしょう」とのこと。

車検証を見てみると、以前より4分の１くらいの大きさになり、チップが内蔵されているとのことで、アプリを使って内容が見られるとかいてあります。「車検証閲覧アプリ」というのをDLしてスマホをチップに近づけると、詳しい内容が表示されました。

知らない間にデジタル化が進んでいるのに驚きました。

今年もとうとう雪の季節がやってきました。先日、三陸道を走ったら気温は0℃でした。雪こそ降ってはいませんが、朝晩は凍結が心配です。

朝の気温が1桁になり、車に乗った時のシートやハンドルの冷たさがこたえるようになってきました。
シートはシートヒーターを使えばすぐに暖まりますが、ハンドルは手袋を着用しないと指先が痛く感じられます。

一昨年、中華製のハンドルヒーターを購入したので、着けてみました。ヒーターに通電しなくても、厚手のスポンジ製カバーは革製のハンドルより寒さを感じません。
試しに通電してみると、すぐ暖かくなり快適でしたが、コードが邪魔になるので、少し暖まったところで外しました。


東京都内なら、純正ヒーター付きのステアリングに交換してくれるところがあるようですが、岩手にはそんなことを頼める店はありません。まあ、これ以上寒さが厳しくなってきたら、ホッカイロを貼り付けます。