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X3に乗ると、エンジン始動の際に点検時期とオイル交換時期が毎回表示されます。点検は12か月点検の時期、オイル交換は私の場合、30000㎞を交換基準に表示されます。

前回車検を受けてそろそろ1年経ちますが、全くのノートラブルで走ってくれました。この車を購入してから一度もブレーキパッド交換をしていないので、12か月点検だけはしておこうかと入庫しました。

車検から1年間の走行距離を調べたら、なんと24000㎞も走っていました。以前は通勤で一日100㎞走っていましたが、仕事を辞めてからは盛岡に映画を見に行くのと、近場をウロウロする以外は長距離は走っていないと思っていましたが、一日平均でも65㎞走っています。

入庫すると、動画で車の状態を知らせてくれます。
それによると、ゴムのパーツに亀裂が入っているとのことでした。ああ、これは結構かかるなと思いました。オイルも24000㎞走っているので、交換でしょう。

夕方愛車を受け取りに行くと、オイルはまだ大丈夫なので交換しませんでしたとのこと。指摘のあった個所は交換したのかと思ったら、「パーツの手配に時間がかかります」とのことで見積書を手渡されました。

その他に点検した個所では、ブレーキパッドが残量3㎜、ブレーキディスクが既定値にあと0.7㎜ということで、これも見積書だけでした。

次回の車検の際にやってはどうですかと言われましたが、見積書を合計すると、20万円オーバーです。車検と合わせると30万円ですか。少し頭痛がしてきました。

12か月点検の費用だけを請求されましたが、今までトヨタ車に乗っていた時は予防安全ということでブレーキパッドやオイルは必ず交換していました。BMWのディラーってどこもこんなものなんでしょうか。

以前所有していたX3は車検2年付きで購入し、車検のタイミングで手放したので、今回初めてディーラーに車検をお願いした。

よく、輸入車は整備や車検に金がかかると聞いていたので、どんなものかと恐る恐る依頼した。中古車で買った時、12か月の保証がついていたので、もし修理箇所が発生しても無料だと聞き、購入ディーラーにお願いした。

重量税（20000円）と自賠責（20010円）と印紙代（1400円）、これはどの車も同じだと思っていたが、X3は1.8tあるので32800円のはずだが、エコカー減税で約40％引きだった。

法定2年点検が35420円、CBS点検/SIA検査3080円、総合検査料15930円、代行手数料18700円、ショートパーツ2200円　合計75330円。
合計　116740円

この他に、エンジンオイル・エレメント交換、ブレーキオイル交換、ワイパー（前）交換をオプションでお願いした。走行距離は購入1年で17000㎞走行し、ちょうど70000㎞。これらは安全のためには必須だろう。

1年に17000㎞というのは、ちょっと多いなと思った。よく、ネットの自動車保険で見積もりをすると走行10000㎞超というのを選ぶと途端に保険料が跳ね上がる。岩手は広いので、隣市まで買い物に行くだけで往復50～100㎞走るのはざらなのだ。

スマートキーの電池交換は無料だった。

以前乗っていたトヨタアイシス（2000㏄）と比較してもそれほど差はなく高いというほどでもなかった。

今回は修理箇所や交換部品がなかったので、せっかくついていた保証は使わずに終わり、ちょっと肩透かしを食らったが、まあ、異状はないに越したことはない。

入庫時に下回りを動画で撮影し、送ってきた。ゴムパーツの劣化や錆具合を自分の目で確認でき、普段はアンダーカバーのため見ることができない箇所を見られ、これは良いサービスだと思った。