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アウトバーンは基本３車線で一番右は大型トラック、真ん中はキャンピングトレーラーや一般車、一番左は追い越し車線です。制限速度はありません。ただ、規制区間も多く、120㎞/hや100㎞/hの区間もあります。工事中の区間は80㎞/hのところもあります。取り締まりも厳しいようで、規制区間の最初と最後にカメラがあり、その区間を何㎞/hで走行したかを取り締まるそうで、±4㎞/hという話も聞きました。

200㎞/hで走っていても制限区間に入ると急ブレーキで減速するので注意が必要です。私が運転した車はマツダのCX-30でした。左ハンドルでしたが、違和感はありません。とても良い車で、私のBMWより優れた機能もたくさんありました。その一つが規制速度を標識のアイコンで表示してくれる機能です。

これは速度無制限の標識ですが、スピードメーターの横に常にその区間の規制速度が表示されるので、とても分かりやすいです。

道路の状態がとても良いので、凸凹もなく道路の継ぎ目もほとんどないので、150㎞/hで走っていても滑らかで、100㎞/hくらいの感覚でした。他人の車だったので、200㎞/hはさすがに何が起こるか怖いので193㎞/hを記録するにとどめましたが、まるでサーキットを走っているような感覚でした。

昼間だというのに虫の衝突が半端なく、窓がどんどん汚れます。ウォッシャー液で洗いますが、間に合わないので、時々GSに立ち寄り洗剤とブラシできれいにします。オートクルーズのレーダーも汚れるらしく、「作動不能」の警告がたびたび表示されました。

180㎞/hで巡行していてもどんどん抜かれます。マナーはとても良く、追いつかれたら速やかに真ん中の車線に戻ります。遅い車が流れを妨げるということはありませんでした。

気になる燃費は180㎞/h巡行時に燃費計が示していたのは4㎞/Lでした。だから700㎞走行する間に何度も給油しました。アウトバーンは無料なので日本のようなSAはありません。トイレはありますが、長距離トラック用ということで、汚くて女性は利用できませんでした。便座がないのです。

食事やトイレはＩＣで下りて途中の街のMacやケンタッキーを利用しました。GSも市街地のGSならコンビニの機能や軽食のとれる休憩所もありました。

トイレは、アウトバーンの汚いトイレは無料ですが、他はすべて有料でした。無人のところもあれば、おばさんが入口にいるところもありました。だいたい0.5ユーロ（80円くらい）支払います。

また機会があれば走ってみたいと思いました。