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2024年09月23日 イイね!

冷却水不足

走行中「冷却水が不足しています」という警告が出ました。
12か月点検をしたのは、昨年の暮れだったので9か月しかたっていません。日本車ならボンネットを開け、冷却水のリザーブタンクを見て、減っていればクーラントを足すだけです。

ボンネットを開けてみましたが、どれがリザーブタンクなのかわかりません。
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しかたなく、ディーラーに電話をしてみました。事情を離すと、「停車位置に水漏れの跡などありましたか」と聞かれたので、「なかったと思いますけど」と答えると、取り敢えず水道水でよいので、リザーブタンクに補充するよう言われました。リザーブタンクはボンネットからいちばん奥にある丸いタンクだそうです。冷えている時に行うよう指示されました。

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蓋を開けて中をのぞくとMinとMaxの文字が見えます。どうやら、Minレベルを下回っているようです。ペットボトルで入れてみると、水道水が1L近く入りました。

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トヨタや日産のクーラントは赤と緑がありますが、BMWは青でした。カー用品店でも青のクーラントは見たことがありません。

ディラーの話では、冷却水が漏れるのは、リコール部分に関係しているので、至急入庫してくださいとのこと。昨年の12か月点検の折には、EGRというパーツにリコールがかかっているがパーツが間に合わないので、次回の車検の折にやりますと言われていたのでした。

そのパーツが入庫したとのことで、いつでもいいですと言われ、入庫予約を入れました。時間がかかるので、代車を用意しますから朝一で入れてくださいとのこと。9時30分の開店に合わせて預けました。

普通の整備では、長くても16時には電話がかかってくるので、いったん家に帰り、近くのサイゼリヤに16時に入って待機しました。すると、16時30分に電話が入り、何とか17時過ぎには終わらせるので、17時に来てくださいとのことです。

ディラーに行くと、事務の人は退社しており、いつもいただけるコーヒーもなしでした。交換部品について説明を受け、EGRは排気ガスを循環させる重要なパーツなので、これを交換すれば愛車も調子よくなりますとのこと。整備料金は当然のことながら無料でした。

秋になると、11月にはスタッドレスタイヤへの交換があり、12月には車検があります。何度もディーラーに足を運ぶのは大変なので、(何しろ私の住んでいる大船渡からいちばん近いディーラーまで片道80㎞もありますので)一度で済ませたかったなぁと思いました。
Posted at 2024/09/23 16:56:55 | コメント(1) | トラックバック(0) | トラブル | クルマ
2022年08月27日 イイね!

修理完了

修理完了ディーラーに依頼した修理が完了しました。
バンパーと超音波センサーを交換したとのこと。
私「バンパー交換したことは、見る人が見ればわかるんでしょうね。」
デ「フレームじゃないので、事故車扱いにはなりませんが、プロが見れば交換したことはわかるでしょうね。いちおう、クリップ類は新品に交換しました。」
かかった金額は330,990円とのこと。保険会社に全額請求したそうです。
その他にレンタカー代が92,400円。合計423,390円。
自分でぶつけたら直さないだろうなぁ。
Posted at 2022/08/27 12:00:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | トラブル | 日記
2022年08月22日 イイね!

ぶつけられました

暑いので、市営プールに泳ぎに行ったら、放送で車の持ち主の呼び出しがありました。まずいところに止めたかな?とおもいつつ車の移動だと気軽に行ったら、受付にご婦人がおられ、「この方がオタクの車にぶつけられたそうです」とのこと。
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そんなに狭いところに止めたわけではないのに、ぶつける人はぶつけるんだなぁ、とあきれつつ傷を確認。駐車場の事故なんて、当て逃げさられてしまえば泣き寝入りなので、良心的な人で良かったと思いました。
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右前部のバンパーの塗装が剥げています。相手の連絡先を聞き、保険会社に連絡してもらいます。

警察には連絡しませんでした。帰宅後、保険会社から修理の手配をするように言われ、ディーラーに連絡しました。代車もお願いしました。いちおう、ウインカーとワイパーの位置が違うと困るので、その件もお願いしたら、保険会社がX3でないとだめですかと聞くので、セダンでもいいですといっておきました。

後日ディーラーに入庫したら、代車としてG20(320i)が用意されていました。最新型なのか、レーンキープアシストが着いており、ハンドルに手を添えているだけで運転はカーブもお任せです。最近の車はすごいなぁ、と驚きました。
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せっかく大事にしてきたのに、傷をつけられたのはショックでしたが、私が加害者にならなかったことで良しとしましょう。
Posted at 2022/09/16 09:34:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | トラブル | 日記
2022年03月19日 イイね!

大雪

春スキーをやろうと岩手県北部にあるスキー場へ向かったが、急速に発達する低気圧の影響で、北の方では雪となり除雪車が出動した。

三陸沿岸道は、高速道路でもなく(いちおう最高速度は80km/hだが)、ましてや有料道路でもない。地元住民にとって大切なR45号という幹線道路を確保する方が優先されるのか除雪は後回しのようで、この日も山田インターから洋野種市インター間(ほぼ岩手県の北から南まで)が午前9時45分から通行止めとなった。

私は8時に三陸沿岸道に乗り、9時ごろ山田インターを通過した。雪の降り方は激しくなり、対向の上り車線にスリップした事故車が何台か見えたが、こちらの下り車線は通行量が少ないせいか事故車はなかった。


だが、4WDでない車はスリップするのか40km/hくらいでしか走らず、追越車線のほとんど無い三陸道ではいつものことだが、こちらものろのろ運転を余儀なくされた。

オートクルーズにして追従運転していると、バンパーに雪が付着したのか、「衝突回避ブレーキが作動できないので、クルーズコントロールが起動できません」と表示された。こんなことが起きるのか、と初めての事態に驚いた。

1台前を走っていた軽乗用車がスリップして、ガードレールにぶつかりそうになって急停車した。幸いガードレールにはぶつからなかったが、怖くなったのか次のインターで下りて行った。9時30分ごろラジオで三陸道通行止めのニュースを聞いたが、9時45分からかとそのまま運転を続けた。



私はバンパーの雪を取り除いたらクルーズコントロールが復活するかと思い、津軽石パーキングエリアに車を入れた。しかし、路面の積雪が30㎝を超えているので、車から降りるのも長靴でないと大変だと思い、そのまま本線に戻ろうとしたが、本線の入口車線にトラックが立ち往生して道を塞いでいた。

トラックの横には50㎝くらい雪が積もっていたがX3なら行けるだろうと突っ込んでみた。ところが、50㎝の雪は思いのほか重たく、車輪がスリップし始め前にも後ろにも動けなくなった。

ああ、X3でも新雪には弱いんだ、と焦ったが、こんなところで立ち往生するわけには行かないので、ギアをDからMに切り替え、車体を前後に動かしたら、何とか抜け出せた。しかし本線に出られないのでバックするしかない。

私の後ろからは大型トラックが来たので、下りて行って事情を話しバックしてもらって一旦パーキングに戻り、バックのままパーキング入口から本線に戻った。トラックが座礁するようでは、尋常ではないと思い三陸道から一般道に下りることにした。

次の宮古JCTまではほとんど除雪してない状態で、ああ高速道で車が立ち往生するというのはこんな状態なんだなぁと雪の怖さを実感した。

4WDのX3では車輪がスリップするとxDriveが感知して、他の車輪に動力を分配し抜け出せると聞いており、まさか動けなくなるとは想像もしていなかったので、冷や汗タラタラのドライブとなった。
Posted at 2022/03/22 15:13:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | トラブル | 日記
2016年05月08日 イイね!

事故った

毎週実家の母の買い物や通院を手伝うため、50kmの道のりを往復している。いつも途中のコンビニで休憩を取り居眠り運転を防止しているが、その日は、まだ大丈夫と思いコンビニに入らなかった。
信号待ちでうとうとしたらしく、目を覚まして道路にいることに気づき、ハッとしてアクセルを踏んでしまった。まだ信号が赤だったため、前に停まっていたトラックに思いっきり追突してしまった。

トラックはアーム・ローダーという特殊車両だったため、下に潜り込みバンパーで止まった。



アイシスの損傷は軽微に見えたが、フロントバンパー、ボンネット、右ヘッドライトが損傷しており、内部のラジエター(エアコン用)もずれていた。







車両保険で修理したが、全部で45万円かかった。
Posted at 2016/05/08 15:13:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | トラブル | 日記

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