ビアターのブログ一覧

　突然、エンジン警告灯が消えなくなった。取説を引っ張り出し、どんな時点くか調べると、「直ちにディーラーで車両を点検してください。」としか書かれず、このまま走るとどうなるのかわからない。
　トヨタに相談窓口があったので、電話相談すると、やはり「そのまま走ったりせずディーラーにお持ち込みください。」の一点張り。しかたなくディラーに電話をして状況を話すと、センサーの故障だという。マフラーについている排気ガスを検知する２個のセンサーのうち１個が故障したらしい。
　エンジン警告灯が点灯したまま走るのはいい気持ちがせず、高速道路を走行中、もし何かのトラブルで故障したらいやなので、ディラーに点検を依頼した。
　結果は、オキシジェン・センサーという排気ガス中の酸素濃度を調べるセンサーが故障したとわかった。「このまま走り続けると、どうなりますか？」という問いに、酸素濃度がわからないので、フィードバックがうまくいかず燃費の不良等が考えられるという。
　「それに、車検を通りません。」とダメ押しに言った。

　車検なら、今年取ったばかりだし、２年は関係ないな、と思ったが、燃費が悪化するというのは聞き逃せなかった。

　修理費の見積では１２０００円である。これが、４～５万円だと躊躇するが、１２０００円ならまあいいか、という気になった。

　予約した日に持ち込むと、わずか３０分で修理は完了した。原因についてはわからないとのことだったが、１０万ｋｍオーバーの車体では起こりうるということだった。

　修理後乗ってみると、心なしか、音が静かになった。アイドリングから２０００回転くらいがめっちゃ静かである。

　ネットで調べると、オキシジェン・センサーの故障はそれほど珍しいことではないらしく、ほおっておくと異常回転等を起こすそうだ。

　静かになったのは、やはりエンジンの振動が大きくなっていたせいかもしれないと思った。

　以前乗っていた車も、１０万ｋｍを過ぎると故障が多発した。やはりパーツの劣化（寿命）が原因かも知れない。

早いもので、道路が凍る季節となり、年末には長野県に出かける予定があるので、タイヤをスタッドレスに交換した。

今年はふところが寂しかったのと、時間があったので自分でやった。だいぶ慣れてきたこともあり、４本取り替えるのに４５分で済んだ。

今年も路面が凍るようになったので、スタッドレスに交換した。
昨年は自分でやったが、今年は時間がなかったので、タイヤショップに依頼した。４本で３１５０円だった。労力と時間を考えると妥当な値段だと思う。

オートバックスに行き、アクセサリのコーナーでLEDランプを見ていたら、店員さんが近づいてきて「今なら３割引きのLEDがありますよ。型式が合えばお得ですよ」というので、見せてもらった。

「車は何ですか」というので、「アイシス」と答えると、親切に型番を調べてくれた。そして２種類選び、「これとこれでルームランプはOKです」というので、ルームランプ用２個とマップランプ用２個の計４個を４０００円くらいで購入した。


LEDは１個２０００円近くするので、確かにお買い得だ。オートバックスの駐車場でさっそく取り換えてみた。




マイナスドライバーでルームランプのカバーをこじ開け、ランプを取り出すだけの簡単さだった。説明書を読むと、LEDには極性があり、点灯しない場合は極を入れ替えるよう注意書きがあった。




たしかに、入れただけでは点灯しないものもあったが、極を逆にすると点灯した。


昼間だったので、夜になってから明るさを確かめると、今までは全体にろうそくで照らしたように、ぼうっという感じだったのが、明暗の差がなく全体が白っぽく明るくなった。




カバーがあるので、眩しいというほどではないが、マップランプなどは地図がくっきりはっきり見えるようになった。

スキーに行くために、夏タイヤをスタッドレスに交換しました。アイシスの整備は初めてだったので、ジャッキの収納場所がわからず、取説を見ました。なんと、助手席後ろにあるのですね。以前レンタカーで借りたヴィッツも、どこにあるかわからず苦労しましたが、この頃のトヨタ車は、わかりにくい。