だなものブログ一覧

最近、各社大手タイヤメーカーは タイヤを値上げすることで最高益更新するなど 大もうけしているそうです(>__<) 冬タイヤの価格が高いことで 安全性がイマイチな車がたくさん増えてきます 車社会では自分だけよければ安全ということにはならないので 冬タイヤ価格高騰は 安全や円滑な交通に影響があ ...
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車には慣らし走行という事がありますが エンジンオイルにも慣らしがあります で慣らし後の エンジンオイルのおいしい時期というのがあります さぁ それはいつでしょう？ A　　10分後 B　　0～100km走行後 C　　100～300km走行後 D　　300～500km走行後 E　　500～8 ...
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コルトなんちゃらＲの 純正フロントバンパーのオーバーフェンダーの前面下 経年劣化で若干すき間が空いて 細かな砂が入って 空気抵抗になってきました 放置してるとオーバーフェンダーが どんどん浮いてくることになり 経年劣化でノーマルバンパーの空気抵抗部分が露呈されたので 対策品を作りますた 厚 ...
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コルトに リヤのエアダムスカートと リヤストレーキをつけました これで １０連エアダムスカート？ リヤ側は なんとかスピードのリアメンバーブレースバー につけることにしました EPDMゴムに穴を空けハトメを取付け タイラップで止めるお手軽仕様(^_^;) フロント同様　センター部分は抜 ...
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コルトの床下をみると アンダーコート等で隠れてますが パネル等の接合部分　　　すき間が大きい所を見てしまった(^_^;)　ので仕方なく パネルボンド補強することにしました 床下の連結部分の アンダーコート剥がせば 左右ですき間の大きさが異なり すき間の中にアンダーコート入っているので 製造時から ...
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かなり大ざっぱにいうと ステアリングで曲がる方法と ブレーキで曲がる方法と アクセルで曲がる方法があります 今回は順序をすっとばして いきなり　アクセルで曲がる方法について 書いてみたいと思いました(>_<) 制限速度の低い日本では ちょっとした車なら ほとんどのカーブを ステアリングだけ ...
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前後で摩剤が異なるみたいです 純正パッドをゴシゴシ削っていたら フロントはメタルが入ってますた(>__<) ターンインでリヤが滑りすぎると 一発廃車になる確率も高くなります 前軸重が重たい事もあり リヤの効きが弱いのですが、制動バランスは悪くなく サスペンションやエンジンのピッチングが大き ...
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コルト ラリーアート Version-R (Z27AG)の KYBのショックアブソーバーの適合がないので 数年前から希望してるのですが 設定がない状況です 雪道を走ったり 車高を下げずに普通に使用するなら ノーマル形状のショックのほうが良いので設定してほしいです コンパクトカーは安価に整備で ...
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