大型化しているコンパクトカーの流れの中で、あえて小さい車を作ったメーカーを僕は評価しています。（前デミオよりもサイズダウン）１～２人乗りがメイ - デミオ

マイカー

大型化しているコンパクトカーの流れの中で、あえて…

くらがみ
マツダ / デミオ
13-スカイアクティブシューティングスター(CVT_1.3) (2012年)
- レビュー日：2013年4月1日

おすすめ度： 4

エクステリア：4
インテリア：2
装備：3
走行性能：3

満足している点: カタログ値で覚悟していたトルクの細さによるかったるい感じはなく街乗りは快適。
静粛性も驚くほど良かった。
高速走行も意外と安定しており100km/hでの走行やレーンチェンジに怖さは感じなかった。
ドアの開閉音もこのクラスにしては重めの音がするし、嫌なペナペナ感は感じない。
全体的な剛性も高いと思う。
不満な点: CVTの味付けか？一定走行からの再加速や登坂はさすがに力不足。
また、アクセルを踏み込むとエンジンが儚い唸りをあげてちょっと怖い。
選択できるオプションがグレードでかなり縛られ、泣く泣く捨てたものもある。
CVTか？カタカタという音が気になる。
リアシートの狭さと乗り心地の悪さはテコ入れしてほしいなと思う。
総評: 大型化しているコンパクトカーの流れの中で、あえて小さい車を作ったメーカーを僕は評価しています。
（前デミオよりもサイズダウン）
１～２人乗りがメインであれば丁度良いサイズだと思います。
燃費に関してはドライバーの手腕が要求されますが、i-DMの評価をゲームとして受け取れば運転も楽しくなります。

前述の通り、「速く走るため」の車ではないと思います。
オールラウンドプレーヤーではなく、街乗りというステージで快適さを感じる車です。
スカイアクティブは燃費を謳っていますが内燃機関であることに変わりはなく、ちょい乗りでは性能を発揮しません。
ただし、定速走行でアクセルワークを気をつければ瞬間燃費は30km/L以上でます。
エコランを楽しめれば、本当にゲーム感覚です（笑

コンパクトカーが好きならお勧めです。