| メーカー/モデル名 | ポルシェ / カイエン カイエン S_RHD_4WD(AT_4.8) (2011年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ５人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
オートの機能 ヘッドライト ワイパー エアコン キーは差し込んで捻ってセル １７万キロになる車とは思えないところ |
| 不満な点 |
アストロの様には積載できない 寝せればとか微かに期待したのですが ミニバイクも積めない |
| 総評 |
アストロの横に並べたポルシェカイエン ４．３リッターのアストロ ４．８リッターのカイエン 10か月ほど2台メインでした。  軽トレーラーは跳ねるので ジムニーのショックアブソーバーを装着 自作アタッチメントでボルトオン装着です。  |
| デザイン |
5
外装 嫌味なくポルシェっぽい
内装落ち着いたデザイン 高級感もある ポルシェの変わらない５連メーター  スピードはアナログとデジタル同時表示です 坂道停止はホールド表示が出ます。 |
|---|---|
| 走行性能 |
5
走行性能 文句なし
ハンドリング最高 クイックにノーズが向いていきます ポルシェは最高に良いです。 |
| 乗り心地 |
5
エアサスではないタイプで
固めは固めですが ロールが無いので いい感じ かっちりしてます。 |
| 積載性 |
2
後部座席も高さがあるので
空間が広くゆったり感じます リヤゲートからの積載はアストロに比べたら少ないですが一般的にはそこそこ載ります。 トレーラーを引けばホビー積載は問題なし 画像は自作床のトレーラー登録時の画像です。  |
| 燃費 |
3
高速ならリッター１０ｋｍ楽に走りますが
首都圏一般道だとガソリン満タンで ５００ｋｍ未満の表示の事も 高速に乗ると８００ｋｍオーバーへ 走るほど伸びていきます。 特に高速道路はおすすめです。 |
| 価格 |
5
中古１０年落ち狙い
１６万キロオーバーとは思えない タイヤ警告灯点灯で格安で購入 センサーは４個で５０００円しない スピードセンサーも（＾＾） 格安には格安があります（＾＾） |
| 故障経験 |
購入から4か月、牽引中の高速道路で オートクルーズ中 スピードセンサーが壊れて、警告灯全部点灯するも、家まで５０ｋｍ走破して、左後ろセンサーを交換で直りました。アリエキスプレスに格安でセンサーありました。  ー 最初から壊れてたＴＰＭＳはセンサーは 実は安い、格安で直してました。 スピードセンサーも四輪にありますが 拘りなく安くて良いならば 格安で問題なく使えてます。 最近は空気圧も３．０ｂａｒぐらいへ落として 圧の表示誤差は問題ないです。 |
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