つるひろのブログ一覧

やっとおおよその部品成型が完了した。
部品がバラバラなので、成形に時間がかかってしまった。
ボディの部品がバラバラなのは、エアロパーツを想定であるのは予想できるが、シート（運転席、助手席）とドアトリム（左右）の部品がバラバラで接着剤がはみ出してしまった。塗装する前に接着剤がはみ出しても、はみ出し部分は直すのは難しくない。
やっと明日から塗装を始められる。

先週、RX-8をマツダで点検をした。
先日、佐久市街のイオンへ行った。RX-8を点検した後のドライブ。
RX-8のオーナーになって、約20年。
RX-8は元気に走る。大きな故障がないので、異常を感じない。車検が来年前半なので、車検時に小さな故障は直す。
今思うと、佐久市街のイオンではなく、佐久市の駒場公園へ行けばよかった。
近年、佐久市の駒場公園はアニソン会場の聖地。
駒場公園は行った事がないので、佐久市に行く機会があったら行ってみたい。
土曜日の夜は普段、文化放送のエジソン、ファンモアチューン、ブルーアーカイブを聴いている。
普段プロ野球を見ていなくて、日本シリーズが始まり、いつもの時間にエジソン、ファンモアチューン、ブルーアーカイブが聴けなくて、残念。

本当に久しぶりに、現行車、アオシマGR86を作製を始まる。
最近投稿できなかった理由は、先月末にインフルエンザに感染して、先週は住んでいる街の祭りの設営で忙しかった。
カーモデルは、現行車のキットが圧倒的に少ない。旧車のキットは圧倒的に多いので、旧車のキットばかりに作製する事が多くなる。
組み立て説明書を見て気になる事は、シャーシとボディの合体が特殊。合体が特殊だが、シャーシとボディが取り外したいように組み立てたい。





愛車RX-8は、マツダで点検整備をして、大きな故障がなかった。車検が近いので、車検の時に小さい故障を直す予定。小さい故障とは、アームブーツのひび。

今日、タミヤ　スカイライン2000RSセダンが完成した。
40年以上前のキットだが、部品の合いは良かった。
シートの色が難しい。見る角度によっては、赤みがかった茶色に見えたり、赤く見える。
再現性は良く、少ない部品数、非常に古いキットだが、今どきのカーモデルでも通用する。
スカイライン2000RSセダンは、 アメーバ　DUCK　Enthusiast Roomに投稿する予定。
次に作るカーモデルは、久しぶりに現行車を作る予定。

タミヤのスカイラインRSセダンは、部品数が少ないので、だんだん早くスカイラインRSセダンらしくなってきている。
シャーシ足回りの組み立てが完了して、インパネの組み立てが完了した。
明日にはインテリアの組み立てが完了して、彼岸にはほぼ全体の組み立てが完了する。
毎度の事だが、１日の作製時間が短いので、完成には時間がかかる。