つるひろのブログ一覧

昨日は、仕事の都合上、遅くまで働き、ブログの更新ができなかった。
今日は、インテリアとシャーシの組み立てまで完了した。
アオシマのMX41マークⅡの部品のダボの穴がきつい箇所が多い！ダボの穴がきついのは、製造条件によるもの。でも、MX41のマークⅡの特徴はよくつかんでいる。
来週には完成は無理だが、9月5日前後には完成したい。

リアサスペンションの組み立てに手こずっている。
間違えて部品（41、42）を接着してしまい、部品（41、42）を取った。間違えて接着した部品（41、42）が上手く取れなかったら、シャーシから新しい部品でフロントサスペンションから作り直さなくてはならなかった。部品（41、42）が取れたから、フロントサスペンションから作り直さなくて助かった！
1番下の写真（初代セリカＬＢ）が、アオシマのカーモデルのリアサスペンションの可動機構では多いケース。真ん中の写真（作製中のMX41マークⅡ）が、アオシマのカーモデルの可動機構では少ないケース。
昨日は、豪雨と雷でパソコンが使えなくて、作製状況を披露できなかった。来週の後半にはインテリアの組み立てが完了したい。

ブログの更新具合を考えて、今日中に塗装を大体完了させた。
塗装指示が非常に細かくて、非常に細かい部分の塗装を省略した。
塗装が大体完了したので、明日から、組み立てにかかれる。
以前、シャーシとインテリアの塗装の完了具合を紹介したので、ここで、ボディ、クリアパーツ、ホイールの塗装の完了具合を紹介する。

ボディの窓枠、テールランプ、ドア、ウインカーをチタンシルバーで塗装した。
明日は、ボディのモール、マットガードを半つやブラックで塗装する。
グリルは、写真のメッキ塗装の方を利用して、半つやブラックで塗装をする。
ノーマルホイールをシルバーで塗装をして、ボディの塗装が完了すれば、塗装の方は、来週に完了する。