つるひろのブログ一覧

作製スピードが1日1時間位になり、試験勉強をしない時の作製スピードに戻った。
一通りの吹きつけ塗装（スプレー、エアブラシ）が完了して、インテリアとシャーシの塗装がある程度進んだ。塗装のはみ出し部分を修正すれば、インテリアとシャーシの塗装が完了。
吹き付け塗装をしている間に夜間の（道路の）下水道工事でほこりが付いて、ほこりが付いた部分を直しながら、吹き付け塗装をした。
来週にはボディの塗装が完了するかも知れない。

（道路の）下水道工事が完了したら、住んでいる家の排水設備を自分で設計をしなくてはならない。

試験勉強で少し遠めのドライブができなかった。
鷲宮神社は京アニの聖地巡礼のスポット。
京アニの事件で鷲宮神社がどうなっているか気にはなっていた。
午後2時少し過ぎに出発して到着したのは午後5時前。渋滞があって到着した時間が遅くなってしまい、写真は夜景の状態。11月中旬で日が短い！
試験がなければ、8月か9月位に行くつもりでいた。
暗くなっていたが、せっかく来たので、記念に残すために夜景の鷲宮神社の写真を撮った。京アニの事件があっても、気落ちしない感じが強く感じた。
次に行くときは、日の高い内に行きたい！

ボディに成形不良があったが、成形不良を直し、現在の作製状況。
成形不良を直すのに時間がかかったので、作製スピードが若干遅い。
ピラーの不良部分をパテで形作り、折れやすいので、タミヤセメントで補強接着した。ピラーの補強接着をしたので、ボディを普通に作製できる。
来週には、シャーシの塗装に取りかかりたい。

アオシマ　NB8C　ロードスター①を明日から作製を開始。
ぱっと見ておかしい所はない。

資格試験が終わり、次に作るカーモデルを検討している。
フジミ　130系クラウンスーパーチャージャーかアオシマ　NBロードスターのどっちかである。
クラウンは少し若々しくするため、BBSホイールを装着する。
NBロードスターは左ハンドルで作る。
NBロードスターはヘッドライトの形状がおかしい事をよく聞くが、おかしくはない。
アオシマ　NBロードスターは悪い評価をよく聞くが、アオシマで、NBロードスターを再販は非常にありがたい。
作るカーモデルが決まったら、告知をする。