つるひろのブログ一覧

一昨日、フジミGX71クレスタGTツインターボ（板シャーシ）が完成した。
インテリアを改造しないと、形にならない代物。
以前少し作成したフジミR31スカイラインGTSもこのようにインテリアの改造をすれば、確実に形になる。機会（気が向いたら）があったら、R31スカイラインGTSを作成する。
板シャーシのGX71クレスタGTツインターボは、カッコいい。
写真より、インテリアがえらい事になっている。運転席、助手席が低い。インテリアがえらい事になっているとはいえ、カッコいい。元がモーターライズのキットだから少々変な所があってもよしと考えている。
次は、新発売のフジミS14シルビア（痛車、ローダウン）かフジミS30フェアレディZかフジミゴルフⅢGTIの作成を考えている。

インテリアの塗装の手直し、インテリアの組み立てが今日完了した。
インテリアの組み立ては、前にも言った通りに、タミヤセメントで接着をした。タミヤリモネンセメントは環境に優しくクリーンな印象はあるが、プラモのプラスチックの素材との相性が良くない時がある。やはり、タミヤセメントは良くくっついたので、インテリアの組み立てはスムーズだった。シャーシやインテリアのパーツに接着しろを作った甲斐があった。
来週には、フジミGX71クレスタGTツインターボが完成予定。
プラモには関係ないが、来週1日だけ富士サファリパーク近くの太陽光発電の仕事に出向すれば、この仕事は完了する。朝早く出かけるのが辛かったが、渋滞なく仕事現場に行けるのが良かった（約80km）。

一昨日は、同じ町の同級生（友人）との集まりがあって、土曜日に更新ができなかった。
GX71クレスタGTツインターボのインテリアの後部座席とインパネのくっつきが良くない。タミヤリモネンセメントの接着力が原因。インテリアの接着はしっかりやらないと形にならない。インテリアの組み立ては、タミヤセメント（白いふた）を利用する。タミヤセメント（白いふた）は、溶剤系だから強い接着力がある。
インテリアの塗装した部分にリモネンセメントが付いてしまった所があるので、改めてインテリアの塗装を手直しする。
20日（金曜日）まで富士サファリパーク近くの現場で太陽光発電の仕事で出向しなくてならないので、夜遅くまでプラモの作製は控える。

今週水曜日に、文教堂JOY　松本店にドライブで行った。
去年はそこに行った時は到着時間が遅かったので、お店をゆっくり見なかったが、今回はゆっくりお店を拝見した。
商品が前にも言った通りたくさん展示してあった。見て欲しいプラモがたくさんあった。
1980年代初頭のガンプラ、グランプリコレクション（タミヤF1）、ロードカーが欲しいプラモである。
展示してあるプラモを拝見して迷って購入したプラモは、フジミ1/24ゴルフⅢGTI（気になっていた）。どうしても購入しなくてならない消耗品は、タミヤ高級面相筆の中（お試し）。文教堂JOY　松本店は、首都圏の大手プラモデル店（よく知らないが）と肩を並べる位大きいと思う。

昨日、GX71クレスタGTツインターボの塗装がひと通り、完成した。
板シャーシのGX71クレスタでも塗装をすれば、GX71クレスタGTツインターボらしくなってカッコいい！
今日から、組立を開始した。